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漢翔董座胡開宏再三強調:勇鷹後座視野與性能皆無問題 

上報快訊/黃傲晴 2021年03月02日 14:27:00
漢翔公司2日上午由董事長胡開宏同乘「勇鷹」新式高教機,受訪時提到疫情對漢翔的影響,以及再三強調,外界關切的勇鷹後座視野與性能皆無問題。(張哲偉攝)

漢翔公司2日上午由董事長胡開宏同乘「勇鷹」新式高教機,受訪時提到疫情對漢翔的影響,以及再三強調,外界關切的勇鷹後座視野與性能皆無問題。(張哲偉攝)

漢翔公司2日上午由董事長胡開宏同乘「勇鷹」新式高教機,受訪時提到疫情對漢翔的影響,以及再三強調,外界關切的勇鷹後座視野與性能皆無問題。

 

胡開宏受訪時表示,測試經歷約40分鐘的試乘後落地,飛行的課目已經超越原有的測試課目,他藉此以實際行動宣示,漢翔已經完成新式高教機研發測試的階段性任務;感謝漢翔內部同人上下一心,亦感謝蔡政府推動國機國造的政策,造就高教機研發測試順利,新式高教機是台灣航空產業能量的開始,讓台灣能在3年內重建造機的能量。

 

胡開宏受訪時表示,去年疫情嚴峻,導致漢翔營收重挫,但他仍然堅持不裁員、不減薪和不放無薪假。(張哲偉攝)

 

 

疫情衝擊仍不裁員

 

胡開宏亦提到,去年疫情對公司應收影響甚鉅,但他堅持不裁員、不減薪、不放無薪假,並秉持「開源、節流、深蹲」的政策,讓漢翔慢慢擴展業務,他相信配合未來國機國造政策,致力於初教機的發展,漢翔的力量和實力將會展現讓國人看見。

 

漢翔特別製造一隻熊娃娃,象徵國機國造的能量,胡開宏受訪時,感謝蔡政府推動國機國造的政策,造就高教機研發測試順利。(張哲偉攝)

 

 

飛機自製率達55%

 

胡開宏指出,勇鷹是延伸型,採用許多複合型材料製作,飛機性能絕對超越前一代高教機AT-3;至於自製率,胡開宏強調,自製率目前達到55%,較過去IDF的自製率35%要高出許多,而且勇鷹的航電系統及其他許多性能,都已涵蓋到主力戰機,意即勇鷹的能量範圍非常大。(嘉義擄人勒贖主嫌拒捕

 

 

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