台鐵企業工會宜蘭分會發起清明節「依法休假」活動，有近200名宜蘭運務段站務人員遞假單響應。然而，台鐵企業工會卻表明不予承認，並提醒執意請假的員工完成請假手續，以免被懲處。對此，台鐵產業工會首任理事長王傑批評，台鐵企業工會不過就是「推卸責任」而已。

台鐵局站務人員原採「2輪1例隔周休」輪班，但台鐵企業工會宜蘭分會控台鐵局2020年8月打破制度，單方面砍加班。之後，台鐵又接著強推「4輪3班」，由4組人馬輪值3個8小時班，落實到周休2日；雖然員工不用加班，但原本靠加班費衝高薪水的員工，每月可能少掉約新台幣9000元。

由於認定「4輪3班」的規定不合理，因此台鐵企業工會宜蘭分會才發起相關呼籲行動。200名宜蘭運務段站務人員首先遞請假聲明單給站方，主張不同意加班，並表達4輪3班極度惡劣，也簽署了「國定假日不同意出勤加班連署書」。

不過，宜蘭分會採取行動後不久，台鐵企業工會便嚴正發出聲明，表示「這是分會擅自發起的行動，本會不予承認。」接著說明，請執意要參加的員工要完成請假手續，不要重蹈2017年台鐵產工發起的依法休假行動被懲處，並建議宜蘭分會在交涉過程中勿過度使用武器。

對此，台鐵產業工會首任理事長王傑痛批，台鐵企業工會的這些話不過就是不敢奮力一搏地推卸責任而已，甚至要搬出台鐵產工依法休假來掩飾自己當初的不作為跟欺瞞。

王傑指出，台鐵產工幹部群拚了命持續抗爭守護依法休假員工，台鐵企工卻是在最後和解後發聲明宣稱自己促成了這場和解，員工們才相安無事，試圖收割成果。台鐵企工至今可能仍在這場宜蘭分會休假行動中沒有認清現實，不但拿出對等跟有效的武器給資方看，也根本沒有本錢跟資方談判的。

王傑強調，雖武器不平等、實力不對等，但仍然要戰。台鐵員工可持續透過抗爭行動、記者會、宣傳動員，去凝聚基層士氣，而這點就是宜蘭分會正在做的事情。

同時，台鐵產工也呼籲支持依法休假，並持續做基層意見調查，了解員工是否有奮力一戰的決心。（國際學者邱垂亮病逝）