F-5戰鬥機的彈射椅預計於2023年全數汰換為英國馬丁貝克公司的Mk16彈射椅，不過F-5將在2024年由國造勇鷹教練機取代，因此遭質疑幾乎全新的彈射椅，在除役該何去何從？空軍24日回應，相關彈射座椅設備，將納入後續新式飛機構型設計規劃運用。

22日空軍再出飛安事故，兩架F-5E戰機擦撞，飛官羅尚樺彈射後顱內出血，最終中樞神經休克死亡，此情況與2020年10月飛官朱冠甍彈射落海後的死因類似。因此機上老舊的彈射座椅再度受到關注，國防部也證實老舊彈射座椅預計於2023年全數汰換完成。

空軍司令部指出，此次損失兩架F-5E後，空軍現有43架F-5，包括16架單座F-5E（含5架RF-5E偵察機）、27架雙座F-5F，將更換70張彈射椅。全案從2021年執行至2023年，由年度作業維持經費勻支。

不過，國造勇鷹教練機預定生產66架，前33架將優先汰換F-5，預計2024年第4季汰換完畢，若勇鷹交機進度符合計畫，F-5換裝完成Mk16彈射椅時，距離除役僅剩一年時間。

對於新座椅在F-5除役後的出路，空軍24日回應，機隊汰除後，相關彈射座椅設備，將納入後續新式飛機構型設計規劃運用。

此外，空軍指出，有關媒體誤傳國防部在22日飛安事件後，才核定F-5機隊新式彈射座椅更換工作計畫，消息「非屬實」；強調2020年「1029專案」後，該計畫即刻啟動，國防部也已於19日核定預算，並編列7億8千餘萬元作業維持費支應，預計於6月完成簽約，加速接收座椅更換作業。

空軍另表示，飛安事件調查依「空軍飛行及地面安全教範」，納編飛行等專業並邀請交通部運安會、民航局及學者專家任部聘委員，組成委員會。因事涉機敏，將依程序完成核密，若有查閱需求，將於審核後提供；另對不涉機敏部，則會適時對外說明，落實依法行政。

空軍強調「目前以全力搜救協尋失事人員為重點」，飛安事件可能肇因，待專案調查小組進一步蒐整調查，也期望全體國人一同為失蹤的上尉潘穎諄集氣，並籲請外界勿隨意臆測，持續支持國軍戮力戰訓及確保國家安全的決心。（成立「疫苗調閱小組」藍綠上午鬧哄哄）