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【台鐵出軌】台鐵《總體檢》卡政院 藍營轟「政府殺人」要求蘇貞昌、林佳龍下台

楊毅 2021年04月05日 15:20:00

國民黨立院黨團5日召開記者會,針對太魯閣號意外要求行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍下台負責。左起為立委陳玉珍、書記長鄭麗文、總召費鴻泰、立委洪孟楷。(陳愷巨攝)

台鐵太魯閣號發生嚴重死傷意外,震驚國人!事發第4天,國民黨立院黨團今天上午舉行記者會,要求行政院長蘇貞昌及交通部長林佳龍立即下台負責、蔡英文總統出面向國人公開道歉;7日立院交通委員會,黨團將提案組成「事故調閱小組」,要求台鐵局將近5年包括義祥工業社在內的所有外包工程合約皆提出檢視,1周內完成徹底檢討。據了解,在太魯閣號事故發生後,這幾天藍營內部對於「救災vs.究責」始終有不同聲音,直到昨天才由黨主席江啟臣與黨團總召費鴻泰溝通後定調,後續將展開一系列在野監督強勢作為。

 

針對太魯閣號事件,林佳龍昨深夜於臉書發文,證實已向蔡總統及閣揆蘇貞昌請辭,強調「辭職是最基本的負責,我留下的日子不是戀棧,而是求能善後」,在搶救工作暫告一段落之際,他將不戀棧職位、負起完全責任,辭去交通部長一職。國民黨團則於今天上午舉行記者會,痛批整起事件是因政府集體怠惰、官僚殺人所致,進一步要求蔡英文道歉、蘇貞昌及林佳龍立即下台負責。

 

從得知消息到前往事故現場,我祈求上天眷顧,讓乘客平安獲救。然而,壞消息接著傳來,每多一個罹難者,就多一個心碎的家庭,我內心只有更自責,更愧疚。 作為交通部長,我責無旁貸,當然必須承擔起一切的責任,辭職下台是容易的事。我先是一個人,才是一個...

林佳龍發佈於 2021年4月4日 星期日

 

黨團總召費鴻泰抨擊,台鐵的螺絲掉滿地,不管是蔡英文、蘇貞昌或林佳龍,都不是「路人甲」,更不是無辜的第三者,而都是「當事人」。台鐵局在事故發生後第一時間,內部幕僚就開始計畫將責任「甩鍋」給包商,那是否也同時開始幫交通部推卸責任?降低行政院的責任?蘇貞昌擔任院長之後,許多專案會議都不召開,該核定的案子不核定,連原本應由行政院組成的「台鐵總體檢專案小組」,最後丟給台鐵局自己處理,面對如此震驚國際、全國哀痛的悲劇,國民黨團要求蘇貞昌應道歉下台、林佳龍立即下台接受調查及究責。

 

 

「多少命能喚回官僚良心」 斥台鐵不該甩鍋給包商

 

黨團書記長鄭麗文則爆料,根據車輛專家提醒,當時肇事的工程車可能不是空停在邊坡上面,沒拉手煞車所以滑落,非常有可能是有人正在操作,但操控不當才會失控導致事故,這點應該調查清楚。她呼籲檢調,包含義祥工業社、東新營造等包商都應該一併調查,是否對事故有連帶責任,不應該甩鍋或縮小範圍。

 

鄭麗文指出,2018年普悠瑪事故後,蔡英文總統和時任行政院長賴清德都說要痛定思痛,成立台鐵改革小組,但新上任的閣揆蘇貞昌卻不聞不問,改革小組從此在政院消聲匿跡無下文。蘇貞昌上任後大大小小人事案都要經過他,台鐵局長懸缺至今長達3個月,是不是因為蘇跟林佳龍的宿怨,所以遲遲不核定林佳龍送來的人事案?蘇貞昌欠國人一個交代,「到底要多少人命才能喚回這些官僚的良心?」

 

「太魯閣事件就是官僚殺人!」藍委洪孟楷表示,國民黨團將於7日交通委員會提案要求成立「事故調閱小組」,請台鐵把義祥工業社過去5年所得標的工程合約及明細全部調閱出來,看看過去是否就已經存在有人謀不臧的包庇行為,另要求台鐵於1周內徹底檢討,現在還在全台施作的所有行車安全或山坡邊坡工程,有沒有做好相關安全維護措施。

 

交通部長林佳龍(左二)在台鐵出軌事故當天急赴花蓮第一現場,事後也在臉書PO文表達願辭職負責。(張哲偉攝)

 

此外,洪孟楷指出,在民眾所提供的畫面中顯示,李義祥於事故發生當下,和一群疑似工人的不明人士出現在事故現場,不禁讓人懷疑,根本不是李義祥在接受檢方偵訊時說自己一人前往檢視工地,根本就是有預謀地「趕班加工」,台鐵不是對外宣稱清明連假禁止施工?為何李義祥卻和一群疑似工人在事故第一時間出現?甚至還有負責監造的「聯合大地」勞安員也在現場,相關施工廠商包括「東新營造」、設計監造公司「聯合大地」及發包單位台鐵局,全都必須負起相關責任。

 

黨團首席副書記長陳玉珍也直指,太魯閣號事件不只是一個工程車意外,而是一個「政府殺人事件」,是懈怠、不負責任政府親手拆散了50個家庭。台鐵去年花了1549萬元找1450網軍始祖「春露」公司做大內宣,政府花很多經費作宣傳功夫,卻沒有用心去保障人民生命,平常蘇貞昌很會耍嘴皮、很會反駁,實際上一堆食安、治安會議都沒開,50個破碎家庭豈止是一個交通部長下台就算負起責任,呼籲蘇貞昌應勇敢地站出來承擔自己的政治責任。

 

陳玉珍並指出該事件有10大疑點:包括工程車手煞車是否拉起?施工範圍為何不設護欄?施工交通維持計畫是否落實?工程延宕誰該負責?2020年底應完成的邊坡監測系統是否完工?東新營造投標只差底標3%,是否因「最低標」而出事?政院未核定台鐵的總體檢報告,是否有內情?台鐵局3個月沒局長,是不是綠營派系分贓不均?包商違法接任工地主任,誰來負責?投標廠商被列入黑名單卻還可以投標,誰在包庇護航?

 

據了解,2日太魯閣號意外發生後,國民黨團第一時間即得知訊息,有知情人士向黨團透露交通部可能會「甩鍋」卸責,因此,黨團內部討論後才發出臉書圖文,質疑交通部「求償優先」?詎料,該圖文發出後,包括名嘴黃暐瀚等藍營媒體人及江啟臣身邊幕僚、顧問等,紛紛認為此舉不妥,要求黨團刪文、下架圖片,並建議先以撫慰人心、全力救災為主,避免惹政治爭議上身。不過,有意參選2024總統的中廣董事長趙少康對此則相當不以為然,痛批國民黨主張「救人第一,現在不是究責的時候」,根本是鄉愿懦弱,令人痛心失望。

 

台鐵太魯閣號2日發生出軌意外奪50命,藍營轟政府不該卸責。(湯森路透)

 

直到這幾天媒體陸續披露台鐵內部有人「帶風向」減低台鐵局負評的對話截圖,及蘇貞昌遲未核定台鐵總體檢報告後,藍營內部氛圍才開始轉變。據透露,江啟臣昨也頗為不滿地對黨內人士表示,「難道國民黨都不應該監督?」江在與黨團總召費鴻泰通電話溝通後,昨晚正式定調由黨團出面呼籲究責,且檢討層級不能只有林佳龍一人,包括蘇貞昌也應下台負責、蔡英文則須公開向國人道歉。

 

今天中午,待黨團記者會結束後,江啟臣於臉書發文表示,「重大人禍過後,分層咎責只是基本,檢討改革才是重點。」他表示,除了追究監造、施工、專案管理等單位之責任,也要求台鐵提出這次工程的「施工防災計畫」及「交通維持計畫書」,主張懲處台鐵失職人員。對此重大事故,交通部長林佳龍、台鐵局代局長祁文中都有無可迴避的責任,也應下台負責,並送監察院調查、彈劾。

 

 

未記取普悠瑪事故教訓 籲「台鐵訂改革時間表」

 

江啟臣並批評,蘇貞昌上任後,對普悠瑪事故後政院主導的《台鐵總體檢報告》遲未核定,更無作為;還是等日後媒體揭露,才由交通部逕行公布。經此重大事故,凸顯蘇院長對台鐵改革延宕責無旁貸,也應下台負責。最後,蔡總統代表政府整體,對政務官與公務員的怠惰失當造成國殤,也必須向全體國民道歉。

 

「讓各個層級的人負起該負的責任,只是對告慰罹難者的第一步」,江啟臣指出,4月2日噩耗傳出後,他與黨部、黨團幹部討論確認了「救災優先,堅持咎責」的方針,也確定以國會為主要監督場域。今天黨團記者會就是要向大眾說明:國民黨在災難發生時會不分朝野,共同面對;但是在救災告一段落,國民黨更會堅守在野黨責任,強力監督、 堅持咎責,將哀傷的情緒,轉化成在野監督更強大的力道,未來將會透過各種方式,讓政府知道每一條人命的可貴。

 

有意角逐國民黨主席的前新北市長朱立倫今也透過臉書表示,政府必須從法律、行政到政治責任,全面負起責任,才能稍慰罹難傷患,並避免事故一再發生。他強調,包商收押,交通部長林佳龍辭職只是基本的態度,這和2018年的普悠瑪出軌事故後的做法完全一樣,結果2年半後更嚴重的意外還是發生了。蔡政府必須下定決心徹底整頓台鐵,用「沒有安全就沒有台鐵」的態度去面對行車安全,立即比照高鐵對安全的要求,一刻都不能延宕。至於台鐵公司化等改革,則應該訂下具體時間表,向國人交代。

 

政府對不起花東人 四月二日一早太魯閣號重大交通事故讓大家過了一個黑色的清明連假。救災期間國人同心合力,不忍苛責。我也只提出應「徹底檢討,究責到底。」 而今到一段落,我們必須要求政府從法律,行政到政治責任,全面負起責任,才能稍慰罹難傷患,...

朱立倫發佈於 2021年4月4日 星期日

 

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