【台鐵出軌案新進展】「自救」失敗 李義祥疑開怪手用吊帶拖工程車 

上報快訊/黃予萱 2021年04月08日 10:13:00

李義祥駕駛工程車開下坡道,放置舊輪胎,卻在轉彎處時被樹叢卡住,事後操作怪手「自救」時,卻導致工程車滑下邊坡,遭行駛而來的太魯閣號高速撞擊,釀50死。(取自臉書「阿美族的歌」社團網友林銘鋒貼文)

台鐵太魯閣號出軌事故釀50死、217輕重傷;交通部運安會6日公布初步調查結果,發現工程車在轉彎處時被樹叢卡住,據了解,李義祥當時就是為了「自救」工程車,才駕駛怪手,最終導致工程車滑下邊坡,落在鐵軌上。

 

為了找到當時肇事車輛的行車紀錄器記憶卡,國家運輸安全委員會動員5批共20位調查人員,終於在5日尋獲僅1公分的記憶卡;經解讀,運安會公開初步調查結果,指出工程車開下坡道時,遭樹叢卡在彎道處因而熄火,當時更有一台怪手停在彎道旁,而李義祥聲稱停車巡視停工的工地的說法也因此遭打臉。

 

運安會主委楊宏智表示,7日又發現新的事證,包括錄音的檔案,不過相關資料都移交檢調,不便透露;據知情人士透露,李義祥過彎時被樹叢卡住,便駕駛一旁的怪手試圖用吊帶將工程車拖回道路,但吊帶卻突然鬆脫,工程車往下移動,最後翻落邊坡,掉落在鐵軌上。

 

運安會6日公布的工程車滑落路徑中,可見怪手與工程車有紅色線條,且線條在工程車滑落邊坡前仍連接在怪手上在,工程車滑落邊坡後,紅色線條也改變位置,這也讓外界質疑紅線是否就是怪手吊帶。

 

工程車滑落路線示意圖。(運安會提供)

 

此外,檢警掌握了怪手錄下的李義祥相關對話紀錄,而當時人在現場的工程車副駕駛座乘客、非法越籍移工「阿好」也因此成為重要關鍵;「阿好」也在7日遭警方捉拿到案偵訊,並於8日早上遭花蓮地檢署列為共同被告,聲請羈押。

 

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