復興航空解散後，國內、兩岸航權分配總算出爐。交通部民用航空局21日表示，原由興航獨營的台北－花蓮、台中－花蓮航線，2月16日起分別由立榮及華信航空接手飛航，金門－馬公航線由立榮航空接手，同時獲配桃園浦東航線。原本就有其他業者經營的台北、高雄往返金門、馬公航線，將由立榮、華信及遠東3家業者共同分擔。

復興航空日前無預警解散，國內、國際航線航權重分配，民航局公布交通部核定的分配結果，交通部長賀陳旦保證，「未來台北、台中往返花蓮等國內航線可延續，不至於開天窗」。

花蓮確定不斷航　立榮、華信接手飛

交通部說明，航權分配依然採「瘦肉綁肥肉」方式增加誘因，如原本興航獨營的台北花蓮、台中花蓮航線分別由立榮和華信航空股份有限公司續飛；金門馬公航線則由立榮續飛，立榮兩岸航線則獲配桃園浦東，華信獲配松山虹橋。另外，台北、高雄往返金門、馬公則將由立榮、華信及遠東航空股份有限公司共同分擔，2月16日生效。

至於其他兩岸航線，根據公告，中華航空股份有限公司獲配台中浦東；長榮航空股份有限公司獲配松山浦東；遠東獲配松山福州；台灣虎航獲配桃園無錫航線。

由於花蓮航線對於航空公司來說，並非一條能賺錢的好航線，興航無預警解散後，一度有斷炊之虞；當時經民航局報請交通部同意，依民航法指定華信航空短期飛航至2月15日，但因為華信用較大機型飛航，加上平日載客率不好，造成華信虧損，其他航空業因此也不願續接花蓮航線。

民航局表示，經與各家航空公司多次溝通，終於在1月19日達成初步共識，並經交通部於20日核准後，台北、台中往返花蓮等國內航線確定不會開天窗。

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至於原興航員工的雇用問題，民航局表示，後續業者將就國內及兩岸航線進行航線籌辦及增班規劃事宜；為利後續新增航線或航班，業者未來有增聘員工規劃，交通部與民航局也敦促業者，航線籌辦進展及各公司用人規劃時，能多僱用原興航員工。

賀陳旦日前在民航局70周年典禮致詞說，經各航空公司協助，興航航權與對相關員工照顧已暫告一段落，「對國內最需要航空公司服務的地點和航線，在不久的將來可延續，不至於開天窗」。民航局說，最快下周可宣布內容讓旅客知道。（張雅貞／綜合報導）

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