長榮海運租船｢長賜輪」3月於蘇伊士運河擱淺，歷經近一周才脫困，針對相關損失賠償，長榮海運日前已接獲｢長賜輪」的船東提出「共同海損」來分攤船舶救援及處理共同海損所產生的相關費用，對此，長榮海運4日指出，因長榮有投保保險，承擔的金額極為有限，對於長榮的影響甚微。

長榮「長賜輪」事件尚未落幕，長賜輪與船上貨物目前遭埃及當局扣押，滯留在蘇伊士運河，待賠償爭議落幕，長賜輪方能恢復運作；而目前最新進度傳出，長榮海運於4月初接獲租船「長賜輪」的船東告知已宣布共同海損，要求因這艘貨輪脫困而保全資產的各方，依據國際海事公約的規範，共同分攤船舶救援及處理共同海損所產生的相關費用。

對此，長榮海運4日表示，針對這艘租船上的貨櫃、燃油等資產均有安排適當的保險，以降低費用分攤的風險；經估算，最後需承擔的金額極為有限，長榮海運也將會配合船東指派的共同海損理算公司處理後續事宜。

此外，長榮也指出，已通知船上貨物的貨主及使用「長賜輪」艙位的聯營夥伴，依照共同海損理算規則，提供共同海損費用分攤的擔保，以便在船舶到港之後，辦理提貨等相關事宜。

「長賜輪」於今年3月23日在蘇伊士運河擱淺，造成蘇伊士運河關閉近1周和航運市場陷入混亂，針對擱淺一事，蘇伊士運河管理局（SCA）日前也已要求日本船東「正榮汽船」支付9.16億美元（約256.19億元台幣）的賠償，不過根據外媒報導，至今貨輪船主只願支付1億美元費用。