長榮運輸等21家倉儲業者，共同決定恢復收取3噸以下CFS出口機械使用費，2016年4月被公平會認定屬聯合行為，勒令停止聯合行為，並處以7260萬元的罰鍰，12家業者提行政訴訟抗罰。台北高等行政法院認定開罰有理，業者敗訴。全案還可上訴。

公平會2016年接獲檢舉，長榮國際儲運、東亞運輸倉儲、中航物流等21家業者在2013年12月至2014年2月間，利用貨櫃儲運事業協會召開會議後的餐敘時間，進行意見溝通，討論恢復收取CFS出口機械使用費。

為了順利收取費用，21家業者透過貨櫃儲運協會，主動聯繫基隆報關公會，多次協商收費模式，並於2014年4月底5月初將函文或公告提供給貨櫃儲運協會，由貨櫃儲運協會以函文通知相關公（協）會，於2014年7月恢復收取費用。

由於這21家業者占全國貨櫃集散站營業額及CFS出口運量8成以上，且屬同一產銷階段的水平競爭者，聯合漲價將扭曲市場功能。公平會表示，上述行為違反《公平交易法》第14條第1項「事業不得聯合行為」規定。

公平會審酌違法動機、危害程度、違法情節、營業規模及違法後態度等情狀後，對不同業者處10萬至1725萬等罰鍰，合計7260萬元。其中長榮國際儲運遭罰1725萬元、東亞運輸倉儲遭罰1300萬元。

其中，包含長榮國際儲運、東亞運輸倉儲等12家業者，不服遭罰，提起行政訴訟抗罰；台北高等行政法院認定公平會開罰有理，判12家業者敗訴。全案還可上訴。（吳美欣／綜合報導）

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