蝶戀花旅行社遊覽車翻車33死意外已過1個多月，交通部對於相關人員的懲處已出爐，觀光局長周永暉、公路總局局長陳彥伯各被記1大過，二局內部7名官員也各1小過處分。對此，前交通部長葉匡時31日批評，應該要從制度或結構上去改善，才能避免事故發生，用這種羞辱文官的記過方式去「究責」，其實是「卸責」。 

交通部次長祈文中31日召開記者會表示，2名局長的懲處已報部長賀陳旦簽核，但是7名局內提報的觀光局還有副局長、組長、科長、公路總局副局長、副總工程師、監理所所長、監理站站長各遭記1小過，被認為過輕，已經要求重新檢討，並參考2局的首長懲處結果。

對此，前交通部長葉匡時則在臉書上表示不認同，認為台灣應從「究責文化」改變成「究因文化」，否則雖有人負責，但沒有找到事故的制度或結構因素，事故還是會一再發生，如果只是以記過方式究責，會讓越來越多文官失去榮譽感。

葉匡時認為，用這種羞辱文官的記過方式去「究責」，其實是「卸責」，也會讓愈來愈多的文官失去榮譽感。如果真的要找人負責，也應該是政務官而非文官。

也有官員私下透露，蝶戀花旅行團遊覽車意外的初步調查結果明明就是超速人為因素，觀光局和公路總局也積極善後，如今還被嫌懲處不夠重，有失公允。

另外，台北市勞動局認定康姓遊覽車駕駛在執勤罹難，屬職業災害事件。因此，要求蝶戀花應付康姓駕駛死亡及喪葬費45個月工資共243萬元，卻未獲回應，勞動局認為蝶戀花毫無遵守法律心態，31日決定重罰100萬元。

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