台船難尋國外技術合作 潛艦國造計畫窒礙難行

朱明 2017年04月02日 18:30:00

潛艦國造計畫雖啟動,但設計標近26億元中,台船能掌握僅有四分之一左右預算,在經費不足、沒國外技術支援下,八年內想順利完成恐怕不易。圖為日前蔡英文總統參加海軍左營基地「潛艦國造設計啟動暨合作備忘錄簽署儀式」致詞。(總統府提供)

蔡英文總統日前在海軍左營基地主持「潛艦國造設計啟動暨合作備忘錄簽署儀式」,宣佈我國「潛艦國造」政策正式啟動!雖然承攬設計標案的台船董事長鄭文隆對外表示,預計花8年時間讓潛艦原型艦下水。據指出,台船至今尚未具體與國外系統廠商,簽訂潛艦設計有關主要系統技術合作與人員訓練合約;加上設計標近26億元中,台船可完全掌握的僅有6億多元,在經費不足與沒國外技術支援,潛艦國造未來之路可說是窒礙難行。

 

知情人士指出,潛艦國造的構想成形並經國防部同意,是在海軍前司令陳永康任內確定,並以「自製防禦性潛艦(indigenous defense Submarine)」、簡稱IDS作為潛艦國造的代號。當時規劃構想是以海軍現有劍龍級潛艦為藍本,加上海發中心內各式劍龍級潛艦的維修細部分解圖作為參考,來設計出潛艦國造所需要的潛艦外殼,因此,依據此構想匡列設計標案的經費分配,台船雖是近26億元的得標者,唯一完全由台船設計是潛艦載台,此部分約6億多元;至於,潛艦的戰系是委由中科院尋找美國廠商規劃,則分配8億多元;考量部分關鍵組件交由中科院或國內廠商研發試製,這部分也6億元;因潛艦技術與系統整合都要靠國外協助,因此國外技術轉移與人員訓練費用,也是分配約6億多元。

 

該名人士表示,表面上看起來四平八穩,但荷蘭官方對劍龍級潛艦外殼的專利權不願意放行,除了考量中國因素外,當初荷蘭設計劍龍級潛艦,部分是美國的專利;而海軍所擁有的維修細部分解圖,只佔潛艦設計圖中的六成左右,因此,在沒有國外的技術支援與訓練,要想自行設計出潛艦的外殼部分,就非常的危險。

 

據指出,雖然台船已經與國外多家廠商簽訂技術合約,但都是零組件商,並不是潛艦設計系統的主合約商,根據「潛艦國造委託規劃設計案」期程,從4月開始到9月底,要完成潛艦主要構型研究(如外觀造型、船體線型、甲板隔艙、機艙、武器布置等),主要系統研究(如潛深、速率與航程,推進系統、電力系統、戰鬥系統、輔機系統等),完成構想設計圖說與必要之相關驗證工作。

 

 

事實上,海軍近年來舉行多次的潛艦的研討會上,無論是學者專家或是國外知名的國防工業廠商都建議,台灣從來沒有製造過有關潛艦經驗與技術,就從韓國或澳洲的潛艦自製的經驗來看,都是要找到有設計與製造潛艦國家的技術協助,才能入門後進入自製,因此在設計時所著重的部分,反而是尋求國外有經驗廠商的技術協助才是重點。

 

雖然韓、澳兩國在潛艦設計初期投入超過百億元台幣的經費,與我們的「潛艦國造」設計僅有近26億元相比較,是有一段差距,但最起碼要透過國外的技轉與人員訓練,要從這近26億元學到基本的設計潛艦系統的技術。

 

潛艦國造計畫雖已啟動,台船聲稱有信心8年內讓國造潛艦下水,蔡英文總統則強調,身為三軍統帥,有決心解決「水下戰力不足」的問題。(圖片取自蔡英文臉書)

 

知情人士指出,海軍對外表達台船已符合「潛艦國造」合約設計履約的能力,但台船畢竟只有設計製造水面艦的經驗與技術,國內真正對潛艦設計有研究僅有淡水的船舶研發中心,除非由經濟部出面整合將船舶研發中心的能量納入台船,同時儘速尋找國外具有潛艦設計的廠商進行部分的技術合作,起碼不是閉門造車。

 

至於潛艦的戰系設計以及部分關鍵組件的試製,知情人士指出,潛艦設計應該打破原來規劃的匡架,潛艦戰系設計至今美方還未放行協助,中科院角色類似代理商,這個部分經費的運用以實際成效來支付,不能匡列8億元而無法動彈,就如同過去外購潛艦的預算,年年交回的窘境。再者,試製關鍵組件也應從國內廠商現有的技術開始,才是讓國內廠商受惠於國防自主的政策,若先以中科院為試製主體,是否有其效能,還是要打個問號,這也才不會讓國內產業與潛艦國造有距離,無法共同進行國防科技的研發。

 

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