前長榮董事長張國煒退出長榮後，仍未放棄航空事業，積極籌組「星宇航空」，5日時主動在「星宇航空StarLux後援會」公布星宇航空的logo，並且表示9月起將開始對外招攬人才。

前長榮董事長、張榮發二房獨子張國煒於上月26日的董監事改選中，退出長榮董事會，他雖退出長榮，但他並未退出航空界，而另創立了「星宇航空」，決定另起爐灶。

雖張國煒還未向民航局提出申請，但在「星宇航空StarLux後援會」的臉書社團中，已有許多支持者表示深感興趣，而張國煒對於後援會成員的詢問也做出回應，公布星宇航空的logo，同時也一併公布公司地址為台北市南京東路六段382號。張國煒也透露，9月起將開始對外徵才，未來星宇航空也會有維修部門。

張國煒更向後援會成員表示，星宇航空會是台灣民航新希望，要做頂級的國際航空公司，目前規劃的機隊有基礎A321，中階A350或B787，另再加長程的350-1000或777X。

「張國煒條款」　有望突破困境

至今張國煒還未向民航局提出申請，日前民航局原提出之「民用航空運輸業管理規則」修正草案，也因引起一些批評聲浪，被認為是「張國煒條款」而喊卡，使得星宇航空似乎面臨重重難關。

關於「張國煒條款」，原依法規定，成立航空公司並經營國際航線運輸，必須經營國際運輸或貿易業務5年以上，且每年營業收入達60億元以上。但民航局提出之「民用航空運輸業管理規則」修正草案，個人只要有5年以上國際線航空公司董事長或總經理資歷，並提出60億以上財力證明，就可以申請設立國際線航空公司。因此當時有航空界人士認為此開放以個人名義申請航空公司的修正草案，可能淪於為張國煒量身打造。

對於未來是否放寬法令規定，讓「個人」也能讓個人申請航空公司，根據《蘋果》報導，民航局表示，不會淪為個人量身訂做之條款，現正收集國外做法，於月底召開學者專家會議後，將學者專家意見呈報交通部核定。張國煒的星宇航空有望突破困境。（蔡佩珊／綜合報導）

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