海航首曝股東公開信 郭文貴所指王岐山「私生子」遭除名

廖國安 2017年07月25日 17:55:00

日前,流亡美國的中國富商郭文貴爆料指出,海南航空集團疑與中國中央紀律檢查委員會書記王岐山家族關係密切,且該集團內有位股東貫君(Guanjun)為王岐山的「私生子」。對此,海航集團24日便向集團所有員工發布一份公開信,公開集團股權結構詳情,但信內已無貫君的資料。

 

 

海航集團公開的股權詳情包括,自然人持股名單,持股比例,捐贈理念,捐贈計劃等。另外,這封公開信中提到,目前海航集團由海南省慈航公益基金會、海南慈航基金會(Hainan Cihang Charity Foundation Inc.)、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司間接擁有。

 

其中,分別設立在境內外的慈善基金會目前擁有海航集團50%以上股份,12個自然人股東持股47.5%,海南航空控股股份有限公司持股0.25%。

 

 

首曝股東結構

 

據《第一財經》報導,12名自然人股東均為海航集團創始人和高層,其中,海航集團董事局主席陳峰,海航集團董事長王健分別持股14.98%,為最大自然人股東。

 

公開信中也提及,所有股東在離職或離世時均向基金會捐贈其所有股份,基金會在海航集團的持股比例會持續增加,最終海航集團將由慈善機構所持有。

 

在此之前,有公開披露的相關資料,慈航基金會是地方性非公募基金會,由海航集團發起設立,原始基金數額為人民幣2000萬元。作為一家非營利性的公益組織,慈航基金會的財產將主要用於賑災、慈善救助等公益活動。慈航基金會業務主管單位為海南省民政廳,慈航基金會之所以能成為海航集團的實際控制人,是通過捐贈股權獲得。

 

而境外的慈航基金會也是一個非營利性組織,與海南省慈航公益基金會性質一致,於 2016 年成立,股份同樣來自集團股東捐贈。

 

對於設立境外的慈航基金會 的原因,海航集團方面表示,由於海航境外業務和公益項目越來越多,所以在美國紐約註冊了該基金會,便於海航更好地開展境外慈善公益類活動以及股權捐贈。未來,境內外的慈航基金會將會成為海航集團 100%的股東。

 

之所以公布股權結構,海航集團解釋為尊重訊息透明。《雅虎財經》報導,海航是一間私營公司,雖沒有義務披露股權結構,但集團尊重並認同訊息透明度的要求,因而進行披露,並計劃每年更新。

 

 

貫君疑「被消失」

 

但此前郭文貴爆料的王岐山「私生子」自然人股東貫君,並沒有出現在公開信披露的股東名單中,而境外設立的慈航基金會則持股達到了29.50%,超過了境內設立的慈航基金會持股比例22.75%。

 

 

對於貫君所持股份的去向,海航集團方面稱:貫君過去曾作為一名私人投資者,並擁有過海航集團部分股權,但其在海航集團並沒有任職,目前其所持股權已捐贈給慈航基金會。

 

然而貫君沒出現在公開信中一事,已引起外界揣測,為何貫君在這次調查風暴中「被消失」,外媒同時報導,已有3家海航集團的主要往來銀行,決定暫停對海航發放新貸款。

 

英國《金融時報》(Financial Times)日前報導,海航集團大股東是名為貫君的「隱形人」,之前從一名香港印度富商接手海航約29%股份。

 

 

海航的私人飛機

 

郭文貴爆海航世界上唯一的波音787私人飛機。(湯森路透)

 

另外,郭文貴也指出王岐山與海航的部分關聯。

 

4月,在美國之音(VOA)對郭文貴的直播採訪中斷後,郭文貴自稱中國政法高官要挾他去調查王岐山的外甥姚慶所持有的海南航空近年來的貸款、不動產、海外存款等資金往來情況。並爆出持有海南航空大量股份的姚慶是中共元老姚依林的孫子,而王岐山則是姚依林的女婿。

 

此後郭文貴還在推特(Twitter)上,揭露世界上唯一為一人定制的波音787私人飛機內幕。

 

 

雖郭文貴所稱無法經過獨立核實,但2016年《每日電訊報》(The Daily Telegraph)曾經報導過1架波音787被改裝成豪華私人飛機,該報導還稱這架飛機是為一名亞洲客戶所訂製。

 

消息指出,這架訂製改裝、成本高達3.25億美元(約新台幣99.3億元)的波音787飛機被1名匿名中國人買走,交付方則是中國海南航空。據稱這架飛機可能會成為海航集團高層和集團高級客戶的座駕。
 

 

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