台鐵虧損百億票價擬調漲26.8%? 杜微:還有變數

上報快訊/林士芬 2025年02月04日 20:16:00
台鐵票價調整案將於明天送至董事會討論。(資料照片/張哲偉攝)

台鐵票價調整案將於明天送至董事會討論。(資料照片/張哲偉攝)

台鐵去年轉型國營公司後業績不佳,今天(4日)公布營運實際虧損,金額高達137.9億元創新高,票價調整案將於明天送至董事會討論。據媒體報導,台鐵票價平均漲幅可能從35.62%降至26.8%;北高自強號票價則從824元調漲至975元。不過董事長杜微表示,票價漲幅仍有變數,需等董事會通過才能定案。

 

台鐵票價凍漲30年,根據今天公布的營運報告,虧損金額高達137.9億元,創歷史新高。台鐵分析,虧損擴大的主因為0403花蓮大地震,加上數次颱風重創,導致原預計的185億元票箱收入,跌至174億元,因此台鐵規劃明天再提報票價調整方案至董事會討論。


根據《ETtoday》報導,若以3%合理報酬率方案計算,考量長途遞遠遞減等優惠,票價平均漲幅將下修,其中一項規劃方案可將漲幅從35.62%降至26.8%。


若進一步以漲幅26.8%方案來看,台鐵的長中短途漲幅不一。短途因有TPASS通勤月票和常客優惠,因此較不受影響,通勤月票旅客的漲幅由TPASS吸收。以台北至板橋7.2公里為例,區間車票價將調漲至22元,自強號則漲至34元。


中程部分,台中到台北,自強號等對號列車票價將從375元漲至501元。另台北到花蓮區間車可從283元漲至375元、自強號可從440元漲至583元。長途部分,在遞遠遞減優惠下,台北到新左營自強號票價可從824元漲到975元。

 

對此,台鐵公司表示,票價調漲案考量留住旅客,以及減少對旅客影響,將規劃報酬率低於3%方案,並透過長途遞遠遞減等優惠降低漲幅。至於調整幅度仍需待董事會討論才能定案,若明天通過將先進行初步說明,周四也將規劃對外詳細說明。(責任編輯:殷偵維)

 

關鍵字: 台鐵 虧損 票價 調漲





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