警用車輛事故近年來逐漸成為討論焦點，時代力量立委徐永明今（11日）召開記者會，呼籲檢討警車配備不足、安全性低落等問題，避免人民保母發生更多憾事。據統計，近3年來就有285名員警因警車事故傷亡，日前更有國道警車因處理鬥毆事件遭追撞不治，引起大眾關注。

採購標準...便宜就好

徐永明指出，現行的警車安全配備僅要求兩顆安全氣囊、胎壓偵測器，警政署的採購標準仍然是最低標為主，這些問題都必須盡快改善，主動加強警車採購時的安全意識。一般民用車輛都是6顆安全氣囊，警車的設備反而跟外界想得不一樣。

徐永明認為，除了安全氣囊應該要提升外，也要加強電子防滑系統，讓員警特殊安全駕駛訓練，這點應該從警專必修課程做起，請廠商訂做客製化的警車。據警政署統計，2014年、2015年及2016年，分別有79名、101名及105名員警因警車事故而傷亡，加總起來3年就有285名員警受到影響，尤其是值勤第一線的基層。

一台預算60萬　配備2顆安全氣囊

警政署候群組裝備科科長孫成儒表示，請廠商客製化警車的困難，在於警車預算是由地方支出，各縣市的預算不同，且財政窘迫，一台警車預算約60萬，國內外廠商若還要再升級系統、設備的話，意願都不高。孫成儒也說，目前警車配備有2個安全氣囊、胎壓偵測器，但同時也有ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車輔助系統等，規格雖基本，但都符合安全需求。

汽車專家龐德則建議，美國福特警用專車採購後，都會做車內鋼架強化，台灣警車的配備過於基本，對於值勤需求無法應付，未來採購時應該強調客製化警車的裝備。

警政署指出，目前中央、地方預算都不足以應付，目前一台警車預算60萬，許多廠商意願不高，或許可以先拉高至80萬來增加誘因。另外，也會同時加強員警的安全駕駛觀念，目前已經追定防撞、駕車的作業程序。

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