許多外國人到抵桃園機場直接搭捷運，還來不及換幣，又無法刷卡實在不便。然而，台北及高雄捷運也是這樣。預計明年底通車淡海輕軌，不但強調可以讓外籍旅客更方便刷卡，還有多達10國語言的語音售票機、刷卡機支援8種支付卡等等，更甚桃園捷運機場10國語言售票和４種電子票卡服務。

新北市捷運局長趙紹廉3日在市政會議中，利用淡海輕軌工程BIM模型再經動畫加工模擬輕軌通車營運後影片，詳細介紹車站及列車設備。其中為了配合淡水地區每年眾多外國旅客到訪，以及國內新住民人口增加，他表示售票機除中英文外，還有日文、韓文、馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國語言。另外，配合目前電子票證環境蓬勃發展，旅客用卡習慣改變，刷卡機也可支援多達8種支付卡。

趙紹廉強調，車站整體設計皆考量各族群使用的便利性，車站設置有無障礙坡道、電梯、安心候車區，售票加值機、刷卡機及車門按鈕也考量身障者高度設計，列車進站行人通行號誌增設有音效指引。

而在列車部分，趙紹廉表示每一列車有5節車廂，載客量可達265人，共設有一般座椅50個、博愛座椅12個，並於第2、4車廂設有多功能停放區，可容納1輛輪椅或2輛腳踏車，此外，在列車上不論車門、走道、緊急對講機、中央握桿、扶手或拉環等，均考量人因工程設計，以符合大多數人使用便利。

關於民眾最關心的票價，新北市捷運局表示，淡海輕軌為北台灣第一條輕軌，目前規劃初期營運不收費，且票價計算方式與臺北捷運一致，避免民眾混淆。

淡海輕軌是新北市長朱立倫重要建設政策「三環三線」之一，第一期工程主體工程自103年11月23日開工，捷運局表示，至今進度已達66.67%，超前0.69%，預計2018年7月綠山線完工，8月開始進行初勘作業，完成後報請交通部履勘，待頒發營運許可後，即可通車營運。新北市捷運局認為，通車初期預估運量每日可達4.2萬人次，目標於130年可達到每日運量7.6萬人次，相信有助紓解淡金公路上下班交通壅塞情況。