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【內幕】空軍P-3C反潛機導航儀搞不定 僅兩架能全戰備

朱明 2017年10月08日 18:50:00
2001年向美國添購12架P-3C反潛機,因經常性發生故障失靈並與系統不同步現象,傳目前只剩兩架P-3C反潛機可擔任全戰備任務。(空軍提供)

2001年向美國添購12架P-3C反潛機,因經常性發生故障失靈並與系統不同步現象,傳目前只剩兩架P-3C反潛機可擔任全戰備任務。(空軍提供)

總金額高達580億多元向美採購12架P-3C反潛機,居然在台灣也發生水土不服的狀況!據指出,P-3C反潛機內的航電系統的導航儀,經常性發生故障失靈並與系統不同步現象,外傳目前只有兩架P-3C反潛機沒有問題,可以擔任全戰備的任務。

 

對此,軍方人士只說是有一些小問題,但並非外傳只有兩架P-3C反潛機可以擔任全戰備,至於詳細的數據,則以機密為由,不願對外說明。

 

P-3C反潛機導航儀  經常性故障失靈

 

據了解,也因為導航儀問題,空軍負責督導P-3C反潛機專案的空軍副司令胡開宏中將,除定期與美商技術小組成員開會討論之外,也委請中科院專業人員前往屏東基地檢查,希望能儘速解決導航儀問題;也因為這個問題,P-3C反潛機成軍典禮一延再延,目前規畫希望能在年底前克服導航儀問題後,再舉行P-3C反潛機成軍典禮。

 

據指出,美國是在2001年同意出售12架P-3C反潛機的軍售案,當時是依據美國海軍的規格建案來執行該案,12架P-3C是從美國亞利桑那州的「飛機墳場」挑選的二手機體,出廠時間平均至少都在20年以上,美軍除了提供1.5萬小時的延壽升級外,還為其加裝了最新的電子系統,升級為反潛作戰升級計畫的P-3C AIP型,算是美國最新的改進機型。

 

 

空軍從2013年9月25日下午首架的P-3C反潛機飛抵屏東基地,到今年7月完成12架的P-3C交機,但在進行導航與聲納系統的測試期間,陸續發現到導航儀無故失靈或是停擺,無法與系統聯結,即使經過原廠技術人員檢視校正修好,但還是會不定期的出現同樣的問題,因而判定可能是系統上的問題。

 

據指出,空軍為此一問題,特別請中科院電子所專業人員協助,與美商技術人員共同失靈原因,究竟是單一的導航儀與系統不相容?還是系統本身設計上的瑕疪?國防部對這項問題也相當重視,已有共識在沒有解決問題前,不會貿然舉行成軍典禮。

 

美製P-3C海上巡邏機   擅長偵察與反潛作戰

 

P-3C反潛機大型長程海上反潛巡邏機,不僅可執行長時間的海上巡邏、護漁暨海洋資源等環保監測任務,更具備反潛(ASW)、水面打擊、電子情報偵蒐與指揮、長途通訊中繼台等功能之C4ISR載台。

 

軍方人士指出,P-3C反潛機擁有全天候反潛、偵巡戰力,具備先進的偵搜、通信系統,並有效結合空中、水面及水下兵力,可發揮三維空間多層防禦。我國在向美採購P-3C反潛機的計畫中,也包括由美國協助台灣成立「海上任務支援中心」,是空軍首次能在陸岸上直接支援前線機隊執行任務,並能即時掌握海上任務全景的新形態作戰模式,改變空軍對多功能海上巡邏機的運用思維。

 

加上P-3C反潛機的滯空時間達12小時,巡航距離達2800浬,將會定期前往南海進行偵巡任務,但偵巡的重點還是在東部太平洋海域,部分的P-3C反潛機也會隨之移駐花蓮空軍基地。

 

P-3C反潛機原本在馬英九時代移編給空軍,蔡英文總統上任後,國安會曾進行評估,規劃將P-3C反潛機再移編回海軍運用。(畫面合成/國防部提供、翻攝自國防科技網)

 

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