國道高速公路局應國慶連假，首次實施日間離峰時段（下午2時到晚間7時）通行費7折優惠，原本期盼能紓解車潮塞車，但事實上，7日（連假首日）國道塞車潮從上午一直持續至傍晚五點多，許多路段離峰時間甚至時速只有10多公里，有學者批評：離峰減價根本沒奏效。

根據高公局資料指出，下午3時左右，國道部分路段依舊在塞車，國3大溪到關西、西湖到通霄時速在20到30多公里，國1楊梅到新竹時速則僅有10到30多公里，其中國1湖口到竹北路段更是塞爆，時速僅10多公里。

對此，立委鄭運鵬在臉書上強調，即使連假有連假夜間有免費措施，第一天上午的塞車還是無法避免，「免費小確幸」有分流效果，但也不明顯。因此建議用連假日間離峰免費，取代夜間免費，擴大只有7折的差距。

然而，離峰時段通行費打七折，這樣到底有沒有效？據《TVBS》報導，學者認為交通部還得釋出更大誘因，以日間離峰時段7折來看，省不到百元實在無感，學者建議要拉大差別費率，尖峰時段加價收費至少要1.2倍以上，離峰時段得降更低3到4折，才有辦法達到真正分流。

車潮的湧現也頻頻造成事故發生，根據《中國時報》報導，逼近中午時段，國道北斗路段在短短一小時內，共有17車發生追撞事故。造成整個國道動彈不得，拖吊車也一同出動。所幸交通大隊就在事故路段附近，狀況迅速排解。

（杜欣穎／綜合報導）

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