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週末電車秘境巡禮  一日遊也OK的關東近郊7選

高慕曦 2017年10月16日 17:30:00
(圖片來源:Smoky Shin@CC, BY 2.0)

(圖片來源:Smoky Shin@CC, BY 2.0)

一、小湊鐵道(千葉縣)

 

千葉縣的小湊鐵道起點站為五井站,可利用直接與行經東京站、橫濱站的內房線連接的橫須賀線轉乘,可以說是距離東京都心最近的一條近郊秘境鐵路。

 

小湊鐵道的上總大久保站到養老溪谷站之間,有一大片寬廣的菜花田,是相當有名的景觀。雖然和車站有點距離,養老溪谷站一帶有出租腳踏車的服務可利用,值得一訪菜花田。

 

(eiji ienaga@CC,BY 2.0)

 

 

二、Watarase(わたらせ)溪谷鐵道(群馬縣~栃木線)

 

栃木縣的地方鐵路Watarase溪谷鐵道,其中的相老站可由東京市內的淺草站、天空樹站搭乘特急列車Ryomo(りょうもう)前往,單程約花費兩小時。

 

通洞站是這條鐵路線的停靠站之一,是最靠近著名的足尾銅山的車站。被稱為「日本第一礦城」曾經極度繁榮來源的礦坑內部,目前也規劃了小火車導覽行程。

 

(Ys [waiz]@CC,BY 2.0)

 

 

三、飯田線(長野縣~愛知縣)

 

以長野縣上伊那郡辰野町的辰野町站、愛知縣豐橋市豐橋站為兩端連結的飯田線,擁有94個停靠站,搭著電車行遍全線約要花費7小時,中途無法轉乘其他路線,但對於使用「青春18套票」的遊客是相當親切廣用的路線。

 

飯田線有販售包括從此線端點轉搭中央本線前往東京的「飯田線東京免費乘車券」車票,也推出了沿線各站的周邊商品,若打算在飯田線沿線花上幾天遊覽,利用轉乘東京的票券也非常方便。

 

(Travel-Picture@CC, BY 2.0)

 

 

四、大井川鐵道(靜岡縣)

 

從靜岡縣金谷站發車的大井川鐵道,全年都以蒸汽列車行駛。金谷站與靜岡站之間行車時間約一小時。由於蒸汽列車一天無法發出多班車次,想搭乘的話最好前往官方網站(大井川鐵道)事先預約。

 

從終點站千頭站下車,可接上井川線鐵路。井川線中有個佇立於湖的上方的有名車站——奧大井湖上站,周邊一片空靈如幻想中的景色,吸引遊人拜訪。

 

(nubobo@CC,BY 2.0)

 

 

五、箱根登山鐵道(神奈川縣)

 

箱根登山鐵道以小田原站為起點、途經箱根湯本站等站,是帶動箱根觀光、日本著名的山岳鐵路之一。沿著陡峭山勢、峭壁而行,站間的逆行前進方式是它的一大特色。

 

行駛途中可見小涌谷、雕刻之森、芦之湖等令人回味再三的景點。想要充分體驗箱根風光,不妨購買登山鐵道與纜車的一日券。

 

(othree@CC,BY 2.0)

 

 

六、秩父鐵道(埼玉縣)

 

橫越埼玉縣北部的秩父鐵道,是秩父本線、載運貨物為主的三之尻線共同組成的鐵道路線。除了冬季之外,主要以週六、假日蒸汽列車行駛營運。

 

從秩父鐵道的皆野站搭乘往日野澤方向的皆野町營公車,路程約35分,於日野澤山之家站牌下車,附近有間「天空的樂校」咖啡廳。咖啡廳利用長瀞的廢棄校舍建成,訪客可在露台欣賞美景、享用美味「天空之粽」,是秩父沿線必訪景點之一。

 

 

七、只見線(福島縣~新瀉縣)

 

秋冬最讓人想搭乘遊覽的關東近郊鐵道,大概就是只見線了。原先路線區間從福島縣的會津若松到新瀉縣小出站,現在已通行至會津川口。在即將到來的秋冬季中,只見線沿線由楓紅與白雪勾勒的美景想必也會吸引許多遊客。

 

只見線曾因2011年福島、新瀉的豪雨災害而停駛,直到現在偶爾因雨停駛也不意外,到訪搭乘之前記得先查詢天氣與電車行駛狀況。地方鐵路的運行班次通常較少,末班車也經常比市區電車來得早,要前往造訪秘境的旅人們要特別確認與注意。

 

(Daisuke Matsumura@CC,BY 2.0)

 

(新聞來源:RETRIP

 

關鍵字: 日本 鐵道 關東 電車



 

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