渦輪螺旋槳機近10年事故率高 飛安會:復航2次空難是主因

上報快訊 2017年11月08日 16:40:00

飛安會主委黃煌煇表示,近10年因兩次復興航空空難,渦輪螺旋槳飛機的事故率達到3.16次,坦言「紀錄較不好」。(資料照片)

立法院交通委員會8日審查飛安會預算,會上,飛安會報告了今年飛安調查的成果,主委黃煌煇表示,近10年渦輪噴射機平均全毀事故率雖然由3.18次降至0.57次,但近10年因兩次復興航空空難,渦輪螺旋槳飛機的事故率達到3.16次,坦言「紀錄較不好」。

 

立法院交委會8日審查飛安會預算,飛安會主委黃煌煇報告時表示,據統計,2017年1月1日至10月底,共新增5件飛航事故、結案的6件、尚有8件調查中;其中,近10年渦輪噴射機平均全毀事故率由3.18次降至0.57次,但渦輪螺旋槳飛機事故率因復興航空兩次空難,近10年平均事故率為3.16次,坦言「紀錄較不好」。

 

此外,飛安會也指出,「自願報告系統」截至10月底,累計件數468件,洪慈庸質疑件數太少。飛安會資深飛安調查官王興中表示,今年共計35件,實際公開僅6、7件,因部分對於大眾沒有影響而較針對個人,也沒有飛安宣導或交換意義,就不會上網公告,近4年每年平均3、40件。

 

黃煌煇則表示,系統對飛安有用,從中了解看不到的飛安問題,可以事前了解並預防;不過,國內相關管理單位對系統免責性沒有落實,導致有從業人員,無論運務、機務等,不太敢提出問題。但他強調,反映問題,飛安會不會因此開罰,但效果仍須再觀察。

 

至於所有處理案件的後續處理,王興中也說,只要對飛安有影響,一定主動處理並秉持最大原則:不能揭露身分;第二,收到報告會向相關涉及單位詢問情形與未來如何改善,基本上場站設施改善,幾個月之內就會改善,說到都會做到。

 

2014年7月23日,復興航空GE222航班在澎湖降落時墜毀,機上58人中有49死亡、9人重傷,居民5人輕傷;GE235航班則在2015年2月4日,由台北松山機場起飛前往金門時,起飛後3分鐘墜毀於基隆河,造成43人死亡、15人受傷,地面也有2人受傷,2起重大事故,打破近10年渦輪螺旋槳飛機的零事故率紀錄。

 

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關鍵字: 飛安會 復興航空

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