民進黨立委鄭運鵬23日於立院交通委員會質詢時表示，遠航自5月以來已解聘30名空服員，而現在卻以購置新飛機的名義向民航局申請提高票價；若這些空服員都是因表現不佳遭到解雇，顯示公司內部管理不當，憑什麼提出該項申請。

鄭運鵬並要求民航局設置勞工董事及公益監察人，使員工得以在公司內部獲得應有的公平申訴管道。

鄭運鵬表示，遠航企業工會於3月成立，遠航5月便開始下手解雇，至今已解聘30名空服員。而在11月20日，又有一名並非工會成員的廖姓空服員，因路過工會抗議時拿出手機拍攝錄影，因此遭到遠航以考績不佳為由解雇。

鄭運鵬指出，若是30名空服員皆是因表現不佳遭到解雇，說明遠航公司內部管理不當；此外，頻繁的解雇也容易讓員工心情浮動不安，影響飛航安全，這樣有什麼資格調高票價？

對此，民航局長林國顯回應，遠航之所以申請調高票價，是因為將購置新飛機的成本算進來，但他也認同員工心情浮動不安將對航空安全帶來一定的影響。因此民航局會要求遠航善待員工，假如遠航要求增加票價的話，至少要調高員工薪水。

鄭運鵬則說，遠航透過不當解雇降低成本，簡直目無法紀，民航局若輕易批同意遠航要求，如何向社會交代？他希望民航局能好好與遠航資方溝通，並設法補償被不當解雇的空服員，甚至讓其能夠回任。

鄭運鵬並強調應修法要求高度特許的民航公司，必須設置勞工董事及公益監察人，使員工透過政府強制認命的公益監察人，得以在公司內部享有應有的公平申訴管道，藉此獲得有效的協助。

鄭運鵬也於23日下午在臉書發文，羅列出遠東航空惡意解雇空服員的紀錄。遠東空服員企業工會2017年3月成立，自5月起遠航違法解雇17名會員。經北市勞動局調解、開罰後復職。但遠航又於10月違法解雇工會成員7人，其中包含理事長，二位副理事長，並在11月又違法解雇工會成員6人及非工會成員1人。（洪翌恒／綜合報導）