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【南海展軍威】海上起降 中國發表首款海陸兩棲飛機AG600

黃宣仁 2017年12月25日 14:36:00
中國首款海陸兩棲飛機AG600「鯤龍」於24日首航。(取自新華社)

中國首款海陸兩棲飛機AG600「鯤龍」於24日首航。(取自新華社)

中國首款、同時也是世界最大的AG600海陸兩棲飛機「鯤龍」於24號展開首次航程,在珠海周圍完成各試飛項目後,於約1小時後返航著陸。

 

由中國航空工業集團研製的「鯤龍」於24日上午9時39分於珠海機場起飛,完成飛機各系統基本操縱特性初步檢查等預定試飛項目、巡航平穩飛行約1小時後,於10時43分安全返航著陸。

 

根據《新華社》報導,AG600是中國首款自行研發、製造的海陸雙棲飛機,與波音737(Boeing 737)的大小差不多,全機成品95%以上為該國自產原料。它能在陸地上及水面上起降,巡航速度可達每小時460公里,最遠航程可達4500公里,可以持續航行約12小時。

 

AG600備有4個渦輪螺旋槳發動機,含雙翼寬度約38.8公尺。

 

 

 

 

「災難救援工具」或「示威工具」

 

 

中航通飛華南飛機工業公司董事長劉祥仁介紹,AG600能夠滿足森林滅火和水上救援的需要,它能於20秒內汲水12噸,單次投水救火面積可達4000平方公尺。中航通飛研究院研究員雍明培表示,由於其特殊機能設計,AG600相較救援船舶、直升機而言,是更為理想的中遠海救援工具,且可一次救助50名海上遇險人員。

 

新加坡南洋理工大學的軍事分析師詹姆斯查(James Char,音譯)表示,以「鯤龍」的飛行機能與作業範圍,能夠有效支援中國目前在南海進行的「造島計畫」

 

根據官媒《環球時報》報導,「鯤龍」能夠於4小時內從海南島三亞飛抵「曾母暗沙」。「曾母暗沙」是一座位於南海、終年不露出水面的海底暗沙,為中國所聲稱的「領土最南端」,但包括台灣、馬來西亞也都聲稱擁有主權。暗沙離我國的太平島約740公里,離中國約1800公里,離馬來西亞約80公里。

 

曾母暗沙依我國法律隸屬於高雄市,於中國法律中則隸屬於海南省。(截自google map,上報製圖)

 

南海爭議至今懸而未決,不過11月東協(ASEAN)峰會時中國同意加入「南海行為準則(COC)」的協商,目前局勢貌似相對穩定。不過據美國國防部指出,中國對其在南海建築的7個人工小島的建設從沒停過,該7座人工島已擴增1248公頃土地。且根據《美聯社》(AP)報導,中國2017年在南沙與西沙群島上共新建了28公頃的基礎建設,包含機庫、飛彈掩體、雷達通訊系統等軍事設施,將規模擴大為空軍或海軍基地

 

AG600的發表強化了中國發展迅速的現代化軍隊基礎,今年4月中國才剛發表自主設計、研發、配套、建造的第一型航空母艦001A。 

 

根據斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)統計,中國2016年的軍事預算約為2150億美金(約6兆4500億台幣),遠超過亞洲各大國家。印尼約為560億美金(約1兆6800億),日本則為460億美金(約1兆3800億台幣)。

 

 

 

 

 

 






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