綠能、低碳新台中 太陽能候車亭完成200座

呂中英 2017年12月26日 17:43:00

台中港郵局太陽能候車亭完工照。(圖片來源:台中市交通局)

台中市是台灣面積第二大的直轄市,具有良好氣候條件,極度適合發展綠色產業,且台中市於2018年將舉辦國際花卉博覽會,配合節能減碳目標,積極推動綠色能源產業及綠色運具,目前台中市太陽能候車亭數量已達全台之冠,綠能、低碳新台中,並成為全台最宜居的城市。

 

翁子保養廠太陽能候車亭完工照,一座太陽能候車亭包括太陽能板兩片及控制箱一個(內有鉛酸電池兩顆)。(圖片來源:台中市交通局)

 

王局長表示,新市府團隊上任以來積極推動候車亭建置計畫,並經由立委洪慈庸極力協助向中央爭取經費補助,去年成功爭取候車亭建置經費2,190萬元,今年再獲中央補助1,875萬元,目前台中市已完成572座候車亭建置,預計今年底候車亭座數可突破600座。此外,配合推動綠能發展,市府除自行編列預算之外,也同步向中央爭取經費,總計投入1,600萬元,優先針對偏遠地區候車亭加裝太陽能與照明設備,目前已完成200座太陽能候車亭,除提供民眾舒適的候車空間,更有效提升夜間照明辨識度,讓夜晚等候公車的民眾可以更加安心,同時也達到節能減碳效果。

 

交通局長王義川補充說明,今年候車亭特別注入「反向式設計」及「太陽能應用」兩項新元素。「反向式設計」主要考量傳統候車亭設計難以滿足無障礙空間,常因人行道空間不足而無法設置,為改善此一情況,交通局參考國內外相關設計推動「反向式候車亭」,每座經費約25-30萬元,除解決因人行道用地受限而無法設置候車亭情形外,相較一般傳統型候車亭建置費用35-40萬,也較為節省經費,並且改善無障礙通行環境,目前台中市已建置55座反向式候車亭,未來將陸續增加至200座。

 

王義川說另外一項新元素就是「太陽能應用」,過去候車亭完工後經常受限於台電接電期程緩慢,無法立即提供候車亭照明,讓夜間候車乘客在黑暗的環境中等候公車,不但增添安全疑慮,駕駛員也不易察覺候車的乘客,經常發生過站不停情事。去年底交通局成功爭取經費,第一階段優先在和平、東勢、后里、太平、大里等地設置太陽能候車亭,候車亭完工後不必再等候台電接電,可立即提供照明,頗獲民眾好評,目前已完成200座,未來將持續推動候車亭增設太陽能設備作業。

 

交通局表示,候車亭加裝太陽能設備後,除可立即提供夜間照明功能之外,且依200座候車亭計算,每年約可省下28萬度用電,減少碳排放量約151公噸,未來交通局也將視太陽能發電效益增設公車動態顯示器,營造智慧生活城市,同時具節能減碳的功能,為綠能環保盡一份心力。

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