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桑吉號付之一炬沒入東海 油汙恐釀海洋危機

許羽君 2018年01月15日 20:22:00
搜救隊試圖撲滅正在起火燃燒的巴拿馬籍「桑吉號」油船。(湯森路透)

搜救隊試圖撲滅正在起火燃燒的巴拿馬籍「桑吉號」油船。(湯森路透)

1月6日晚間,巴拿馬籍油船「桑吉號(Sanchi)」與香港籍貨船「CF Crystal」在長江口東海相撞,火勢一發不可收拾,大量油汙不斷擴散,至昨日(14日)中午,桑吉號突然爆炸,並於下午沉沒入海,對此,中國海洋局和專家皆對海洋生態表示憂心。

 

14日,中國交通運輸部於微信官方帳號表示,上海海上搜救中心通報,12時,載有13.6萬噸的桑吉號,其船輪爆炸後,船身便向右傾斜25度左右,接著全船陷入火海,最高火焰達800至1000公尺,至下午4時45分,全船已沉沒於北緯28度22分,東經125度55分。

 

桑吉號溢油嚴重

 

根據大紀元報導,中國國家海洋局於昨晚坦承,海洋生態環境已受到影響,此外,央視新聞14日也在微薄顯示「溢油情況非常嚴重」,記者乘坐中國國家海洋局的海監飛機在空中發現,在燃燒中的桑吉號周圍,有長約10公里、寬約1公里的油汙帶也正在起火燃燒。

 

央視新聞於14日發布巴拿馬籍桑吉號油船再次燃燒最後沒入東海(翻攝自央視新聞微薄)

 

中國海洋專家陳尚向財新網表示,「最壞的情況要發生了」。他認為,沉入海底的油船滲出的油汙,將汙染深層海水及沉積物,對海洋生態造成不良影響。

 

東海水產研究所研究員李建生分析,關鍵在於油船油量「已燃燒多少,剩下多少」。燃燒過程會汙染大氣,然而,沒入海中的石油將會長期威脅海洋生態。

 

CNN指出,如果桑吉號的石油全部溢出(大約4200萬加侖),將會是歷史上第10大漏油事件。

 

僅找到桑吉號3具​船員屍體

 

根據伊朗Shana通訊社報導,桑吉號由伊朗國家郵輪公司管轄,事發後伊朗海軍發言人表示,油船上所有32名受難船員,有30名伊朗人與2名孟加拉人,目前已找到3名船員屍體,其餘29人下落不明。

 

香港籍貨船,船上21人則全數獲救。

 






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