近日中國政府在無視我方警告的前提下，片面啟動M503航線。由於這條航線的位置，與我國航線乃至於飛航情報區高度重疊，不只國門大開，更有飛安疑慮。台灣政府抗議多時，不見中國理會。

不過，民航局終於正式啟動反制作為，宣布拒絕讓堅持飛行M503航線的中國班機，進入台灣。固然台灣是民主國家，我們不可能為了這些事情禁止任何人搭乘這班航空，但是為了安全，禁止這些班機進入台灣，是必要得宜的。

事實上，中國片面啟動這條航線是不被國際社會認同的。除了台灣政府抗議之外，諸如美國、法國等世界民主大國，都抗議中國近來無視世界秩序的自我中心主義。

中國政府應該要清楚，飛航安全是無國界的，是放諸世界標準皆然的。無論國民黨還是民進黨執政，大家都不同意這條航線，代表這個爭議已經無關與意識形態，而是人權的基本價值。

或許有人說，民航局的反制作為，會侵害到其他搭機旅客的權益，因此萬不可禁止云云。

大家要知道，身為負責任的民主國家，台灣不可能去禁止旅客的飛行自由，也不可能違背憲法執行法律。但是我們能做的，只有宣導與進行必要的制裁。就如同美國已經禁止國人進入北韓旅遊，但是同時也強調，若是執意要前往北韓，務必預立遺囑。

當然，台灣政府沒有必要執行到如此，但是不安全的航線不要飛，飛不安全航線的航空公司不要搭，這是負責任的政府所應該負起的最基本責任！

中國政府親門踏戶，緊貼我國航線飛行，主純然出自於中國對台惡意，背後還是在宣告台灣是其一部分。然而這些真的都不會與安全相關聯嗎？如果僅有幾公里的差距，都不構成安全問題，那麼全世界的飛航情報區意義是否都不存在了？！

中國的專制獨裁本質，無需經過民意檢驗，動輒可以拿意識形態作為其執政工具。從陸客限制來台事件上就可以看到，中國無視人民旅遊需求，自顧自的限縮人數。然而，這不只沒有重傷台灣，更讓台灣的日韓及各國旅客創下新高。

中國政府的決策者在操弄意識形態之前，是不是該做審慎的風險評估，否則政策操作，總似乎是在為台獨煽風點火？

此次的航線爭議，世界上大概只有中國是認同的，爭議航線也僅有中國國籍航空在飛行。此舉不但不會讓台灣人民屈服，更讓兩岸人民生命安危暴露於高度危險的飛行路線之中。

人的生命，應該是兩岸溝通的底線，任何政策都不應該以人命做擔保。請中國審慎思考，撤出毫無實益的M503航線！

※作者為研究所碩士生