「說到瑞士，首先聯想到的總是相當刻版的印象。像是山、巧克力、起司，也許還有費德勒（Roger Federer）。」在台任瑞士商務辦事處處長已有3年的傅瑞（Rolf Frei）25日接受《上報》訪問時表示，瑞士在台的知名度高，形象也算是相當正面。「但許多人知道瑞士是一個美麗的國家，有許多山、景色美麗。」他表示，「卻不知道瑞士也是一個很具創新力的國家。」

傅瑞引述2017年兩份報告，指出瑞士的創新力與競爭力皆在全球頂尖之列。在世界智慧財產權組織（WIPO）、美國康乃爾大學、歐洲工商管理學院（INSEAD）等機構聯合發布的2017年全球創新指數（Global Innovation Index）中瑞士位居首位，瑞士洛桑管理學院（IMD）發布的2017年世界競爭力排名也佔第二名。

Le pays le plus innovant au monde? La #suisse  ! Consultez le classement annuel publié par l'OMPI: https://t.co/N4DwvxD5BX#GII2017 pic.twitter.com/1xkCLciUVH

— UN Geneva (@UNGeneva) 2017年7月28日

創新帶來競爭力

傅瑞解釋，瑞士是一個很小的國家，沒有太多天然資源。她也是一個生產成本高昂的國家，無法以低廉價格作為產品的競爭優勢。「瑞士需要倚賴創新的能力。」他說，「而創新也正是競爭力的主要驅動力。」

強化瑞士與台灣的連結關係，並在台推廣瑞士於商務、文化、科學、旅遊等各層面的認識，是瑞士商務辦事處的主要任務，而這能夠透過各種機會與活動實踐。

傅瑞舉例，瑞士在2017年間參與了歐洲電影節、台灣法語周（Semaine de la francophonie）活動、籌辦多場音樂演奏會，並籌辦了首屆瑞士創新論壇。

94名瑞士運動員參與了台北世界大學運動會，曾完成環球壯舉的瑞士太陽能飛機「陽光動力號」（Solar Impulse）計畫創辦人皮卡德（Bertrand Piccard）也訪台拜會蔡英文總統。在文化、體育、科技等層面強化了瑞士的存在感。

瑞士商務辦事處也在2016年於台宣傳了瑞士啟用聖哥達基線隧道（Gotthard Base Tunnel）。這條長度超過57公里的隧道位於阿爾卑斯山脈下方，是世界最深且最長的隧道，耗時17年方完工。全線通行後，可將蘇黎世與米蘭間的交通時間縮短1小時至2小時40分鐘。

傅瑞表示，由瑞士納稅人打造的聖哥達基線隧道強化了歐洲南北部的連結，助益了歐洲大眾運輸的一環，「所以這也算是瑞士對歐盟國家的貢獻，即使我們不是歐盟的成員國。」他說，「我們也想強調，這個計畫是在預算、在時限內完成的。這種工程時常會在施工間提升預算、延後完工，但聖哥達基線隧道並沒有，而是很準時地完成了。這件事實也是很重要的。」

強化「瑞士製造」的承諾

這也呼應了「瑞士製造」的品牌意義。傅瑞認為，「瑞士製造」承諾了品質、可靠、穩定、優良的服務、以及準時，「這一點你在大眾運輸上也可以見證到，我們的火車都很準時。」他補充，「但台灣（的火車）也是很不錯的。」

傅瑞指出，在國土面積、多山且缺乏天然資源、倚賴出口經濟等面向上，瑞士與台灣相當相似，而雙邊的貿易關係也十分強韌。除此之外，直接民主傳統長遠的瑞士，或也可與近期修改公投法的台灣在民主經驗上有更多交流。

瑞士商務辦事處處長傅瑞接受專訪。（攝影：李昆翰）

多元、開放形象有助吸引人才

傅瑞表示，瑞士有將近24%居民為國外公民，「這顯示瑞士是一個開放、包容的國家。」在民主、創新、教育層面的成就與品質，都有助於吸引人才，而這些擁有新點子、冒險精神的人也能為瑞士製造更多工作機會，讓瑞士的創新生態圈更加蓬勃發展。

目前約有400名台灣學生前往瑞士深造，在台瑞士學生數目約落在300名左右。傅瑞也期待未來雙方能有更密切、深化的交流。