《勞動基準法》新制將於3月正式實施，其中關於「放寬例假7休1」與「輪班間隔縮短」等規定，勞動部31日預告第一波放寬的行業，包括遊覽車客運業、製造業等50項行業，納入「7休1」的例外行列，符合相關情況與程序就可連上12天班不違法。

另外，「輪班間隔」的例外情形則包括台鐵、台電、中油、台糖、台水等民生相關公司的輪班人員，只要符合特殊情況，輪班間隔就可縮短至８小時。

先前《勞基法》內新增，經目的主管機關同意、勞動部公告後可放寬7休1例假挪移與輪班間隔縮短等規定，勞動部31日公布50個行業別（扣除重複者為38項行業）適用之。

「醫勞盟」31日下午3時，在粉絲專頁貼出相關表格，馬上引發網友不滿，紛紛在貼文下留言：「你看看你看看，他們真好意思！」「勞工的命不值錢啊。」日前台鐵才有一列車長因過勞而猝死，例外名單中果然就包括台鐵乘務人員 註更多"包括：機車助理、司機員、機車長、整備員、技術助 理、助理工務員、工務員；列車長、車長、 站務佐理。"。

有關《勞基法》第34條第2項、輪班間隔縮縮短至8小時的適用對象，包括台鐵、台電、中油、台糖、台水等民生相關公司內的執勤人員。

勞動部表示，有鑑於台鐵局的乘務人員與經濟部所屬台電、中油及台糖公司的輪班人員，確有工作具專業性，且人員進用培訓需有特定程序及期程，人力一時難以因應增補。因此，該類工作者適用變更「輪班換班間距」，但不得少於連續8小時。然而，該項公告附帶實施期限，期限屆滿後，仍應符合11小時規定。

另外，勞動部也指出，台電、中油及台水公司，因天災、事變或突發事件等特殊原因，需立即進行設備管線搶修、維持生產與供應等相關因應措施，確有變更「輪班換班間距」的必要，但也僅限於突發事件時。

至於《勞基法》第36條第4項、放寬7休1例假的規定，勞動部指出，經相關部會評估後同意後，基於「時間特殊」、「地點特殊」、「性質特殊」及「狀況特殊」等原因，將50行業納入可彈性調整行列，包括製造業、汽車貨運業、遊覽車／公路／市區汽車客運業、水電燃氣業、食品加工業、設計服務業、展覽及會議商業等。

但勞動部說，7休1放寬行業需符合適用情形才可使用，例如製造業限定辦理非經常性活動或會議、勞工到國外、船艦、航空器執行職務適用，其他都不適用。

勞動部申明，此次預告之「輪班換班間距」及「例假七休一」規定例外情形，是先由中央目的事業主管機關先行盤點，確認有所需要，再送該部審慎檢視。公告預定於2月2日刊登《行政院公報》進行預告，徵詢各界意見。各界如有意見，請於2月9日前提供勞動部參考。（勞基法讓勞權倒退...）