9月12日，旅遊業「一條龍」們，包含餐廳、購物店、旅行社等業者將上街抗議陸客團大幅減少，影響生計，筆者深深不以為然。蔡英文總統就任以來，媒體、在野黨不斷營造一股兩岸關係決裂，陸客不再開放來臺的氛圍，然而就觀光局甫公佈的資料中，誠然中國大陸旅客總人次下滑，然而在國際旅客的部分因為陸客減少，韓國反增52.8%、中東地區增加37.5%的旅客湧入，而日本增加14.7%、泰國也增加11%的觀光人次，而陸客「自由行」的比例亦是不減反增。

行文至此，各位一定會想此次旅行業者串連抗議，想必是因為陸客團比例過重，才會導致首家陸客團旅行社無預警倒閉，但事實上，若對臺灣旅遊業略有了解的民眾便一目瞭然，該公司的倒閉並非因為接不到團，而是在「買團」、「零團費」、「低成本」的惡性循環下無法經營的必然結果。

筆者身邊有多位導遊朋友，在提及自己帶團的「業績」時，常會以「掛蛋」（其中一個購物店無人消費）、「同心圓」（兩購物店掛蛋），互相揶揄陸客消費力遠不如預期，甚至有「Audi」（四個圓圈）、「奧運」（五個圓圈），在最常見八天七夜的環島團中，一次進九至十個購物店如同家常便飯，而唯一原因就是因為台灣旅行社為搶陸客生意，惡性競爭，將所有利潤賭在陸客購物的抽成上，不但無法真正推銷觀光，反而讓台灣印象剩下「購物」而已。

中國大陸的觀光社群常流傳兩句名句：「沒來過寶島，終生遺憾；來了寶島，遺憾終生」、「到台灣是上車睡覺、下車尿尿」，反觀來台的日本、韓國團，則能夠因正常的團費開銷而品嚐台灣美食、進行深度旅遊。去年觀光局曾下命令，嚴禁陸客團進入購物站，但上有政策、下有對策，旅行社利用「滑站」、「借洗手間」等名義故態復萌，低成本的旅遊品質，才終釀致月前的火燒車慘劇。

是故，陸客團減少，台灣不能把它視為旅遊業的寒冬，因為事實上「陸客經濟」早已不如預期，真正具消費力、所創造的消費沒有落入港資、澳資購物店的陸客來自自由行的散客，而日本、韓國、東南亞乃至於歐美的遊客，才是能夠推動台灣「旅遊經濟」轉型升級的根本動力，旅遊經濟不該只有陸客經濟，讓台灣在國外旅客心中留下美麗寶島的印象，趁此時機淘汰病態的陸客團模式，才是根本之道！

作者為台灣青年公民參與協會秘書長

【上報徵稿】

上報歡迎各界投書，來稿請寄editor@upmedia.mg，並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身份簡介。