美國飛機製造商龍頭「波音公司」（Boeing Co）26日於美國南卡羅萊納州完成儀式，宣布交付「新加坡航空」全球首架波音787-10客機，預計於5月將787-10加入新加坡往返日本大阪與澳洲伯斯的航線中。新航同時也成為全球首家擁有全部「波音787夢幻客機」（Boeing 787 Dreamliner）的航空公司。

787-10是「波音787夢幻客機」中最長、最新的機型，設計上使用超輕量的碳纖維複合材質，並提升燃油效率。新航總裁吳俊鵬26日表示，波音787-10是一台「美麗的客機」，同時也是「區域航線中無可匹敵的產品」。

交付儀式前，進行最後檢查。（湯森路透）

將投入8小時短程區域航線

787-10長達68公尺，可容納約330名乘客，要價3.26億美元（約新台幣95億元）。由於體積龐大，2008年由設址南卡羅萊納州北查爾斯頓（North Charleston）的工廠開始專門製造，並於去年4月完成首航。

787-10享有高效率燃油引擎、以及客製化的舒適客艙，適合短程飛行，因此新航目前將787-10作為區域航線中飛行8小時的廣體中型客機。吳俊鵬說，「能夠成為全世界第一家航空公司，完成交付如此好的飛機，我們感到相當榮幸。」

新航於1972年就開始購買波音787，787-8和787-9客機多由旗下子公司酷航（Scoot）採購，並於去年787-10完成首航後增訂49台。波音民用飛機集團總裁邁卡利斯特（Kevin G. McAllister）針對新航與波音之間45年的合作歷史表達讚賞，「787-10將延續夢幻飛機的影響力，而其卓越的乘客體驗與絕佳的燃油效率也將協助新航發展更多全新的航線，並大幅節省燃油、同時減少碳排放。」

新航總裁吳俊鵬（右）與波音民用飛機集團總裁邁卡利斯特（左）。（湯森路透）

波音已售出1300台787夢幻客機

波音公司於2005年開發「波音787夢幻客機」，有別於傳統的鋁材質，波音787在設計上使用超輕量的碳纖維複合材料，並擁有更加舒適的溼度及過濾系統，成功在廣體客機中占有一席之地。

2011年現役以來，「波音787夢幻客機」已在全球超過530條航線上乘載了超過1.4億人，其中包括：舊金山-成都、奧克蘭-奧斯陸、洛杉磯-青島等皆為波音787所開發的航線。此外，波音787銷售情形良好，目前已向全球售出超過1300台，其中787-9銷量最佳，與歐洲民航飛機製造公司「空中巴士」（Airbus S.A.S.）所推出的A350 XWB競爭。

而據台灣長榮航空表示，長榮航空將成為首批交貨波音787-10的客戶。

以色列航空買進16台波音787夢幻客機。（湯森路透）