【獨家】防止慶富脫產 一銀委請律師擬赴義大利聲押獵雷艦

朱明 2018年04月14日 18:53:00

慶富獵雷艦目前仍屬義大利IM船廠產權,依合約2019年初才交艦,最大債權銀行一銀為防範慶富脫產,已委託律師並與義大利IM船廠聯繫,準備前往義大利聲押獵雷艦。(畫面合成/慶富提供、一銀官網)

慶富承造海軍獵雷艦涉及詐貸等罪嫌,導致聯貸的公股銀行損失近150億元,但慶富委由義大利Intermarine造船廠建造的獵雷艦,已於當地時間3月28日完成下水儀式並通過驗證,據指出,這艘獵雷艦目前還屬於義大利IM船廠產權,依合約2019年初才會交艦,因一銀是慶富的最大債權銀行,為防範慶富脫產,一銀已委託律師與義大利IM船廠取得聯繫,擬前往義大利船廠當地法院,以第三受害者的債權關係,聲請假扣押慶富獵雷艦。

 

獵雷艦未停工 義大利船廠已收45.71 億建造費 

 

海軍獵雷艦案因慶富繳不出聯貸案利息,聯貸銀行以此構成違約,終止聯貸合約並向法院聲明強制命令,假扣押慶富集團大樓等不動產,海軍也以聯貸銀行的動作,待慶富無法補上預付款保證金也進行解約;但義大利Intermarine船廠建造獵雷艦並未停止工程,主要是慶富與義大利IM船廠簽約後,在2016年3月付出建造首艦船體及技術移轉費用共1.01 億歐元信用狀,加上匯款手續費等已付出新台幣 45.71 億元。

 

慶富獵雷艦在義大利時間今年3月28日完成下水重要工程節點,未停工主因,在於慶富早在2016年3月,就先付出45.71 億元建造費給義大利IM船廠。(慶富提供)

 

這45.71 億元包括了首艘獵雷艦的船體以及所有的動力系統,以及下水測試到交艦前的費用,因此即使慶富被銀行團、海軍解約,但義大利IM船廠已收到建造費用,依合約就是要把首艘獵雷艦完成。雖然過去海軍派有監造軍官駐義大利IM船廠負責船艦進度的驗證,但隨著解約海軍已調回監造軍官,代表獵雷艦已與海軍無關,慶富僅有3位人員駐在船廠,據指出,下水儀式後到2019年的交艦前的動力系統等船舶測試,可委由國際驗船協會的認證下就可完成,因此5月初連慶富的駐廠人員都將返台。

 

獵雷艦交艦剩9個月 一銀聘義籍律師聲押

 

據了解,就因為慶富獵雷艦建造費用都已付清,依合約2019年年初的交艦後才屬於慶富,雖然外傳慶富已積極尋求國際的買家,甚至包括中國大陸也再其中,但獵雷艦有義大利政府的輸出許可的限制,不可能隨意由慶富指定買家來轉售。

 

慶富獵雷艦最大聯貸銀行第一銀行,為減少聯貸案重大損失,擬聘用義籍律師,趁九個月交艦時限內能順利扣押獵雷艦。(資料照)

 

知情人士表示,距離義大利IM船廠交艦的時間約剩9個月,一銀已經與律師討論,聘用義大利的律師向義國法院提出第三受害者的債權關係,透過法律途徑提前聲請將慶富獵雷艦進行假扣押,避免交艦給慶富後更難處理,因為這屬於聯貸案債權的一部分,先進行假扣押的程序,至於未來要如何處理,待有結果後再來研究。

 

受義國輸出限制 空艦轉售機會不高

 

該名人士表示,慶富建造的獵雷艦堪稱當今世界上功能最先進的獵雷艦,雖然戰鬥系統未裝上去,但動力系統採用德國MTU公司生產的全球唯一的無磁性主機引擎,因造價昂貴,所以粗估這艘空的獵雷艦轉售,約有新台幣10億元的價值;但受到義國政府輸出許多的限制,要轉售其他地區的可能性不高,但目前歐洲包括芬蘭、阿爾及利亞等國家還委由義大利IM船廠建造同級的獵雷艦,同屬歐盟國家地區才有可能,外傳一銀也研究是否能探詢有歐洲的買主的構想,但此構想經記者向一銀詢問,但被一銀否認有此構想。

 

就因為慶富現有與未來可見的資產中,僅剩在義大利IM船廠的獵雷艦還有價值,若一銀將該艦視為債權的一部分,未來的9個月將是前往義大利聲請扣押的必要走的法律途徑;至於能不能因此減少這次聯貸案的損失,可能就要看一銀是否有新的構想。

 

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