國道1號麻豆段23日清晨發生3死車禍，肇因是疲勞駕駛，引發社會關注。時代力量立委黃國昌今指出，肇事陸姓司機所屬的景山交通公司，其盧姓負責人名下擁數家貨運及交通公司，過往紀錄有「三多」：交通違規多、超時工作多、肇事死傷多，是台灣公路上的潛在危險因子。時力要求，交通部硬起來，不能只裁罰肇事司機，公司也要一併徹查，追究相關責任。

黃國昌感嘆，從蝶戀花事件之後，各界持續關注如何防治疲勞駕駛，時力也一再呼籲交通部應採取積極有效作為，但成效卻令人失望，如今又發生疲勞駕駛釀成3死的憾事。

他接著表示，肇事貨車所屬的景山「交通集團」，其盧姓負責人名下有約20家運輸貨運公司；清查相關資料後發現，景山不論是交通違規、超時工作、肇事死傷案件數量都很多，令人怵目驚心。像是桃園地方法院106年刑事判決過失傷害、台灣高等法院106年判決過失致死、桃園地方法院105年判決過失致死、苗栗地方法院105年刑事判決過失致死等。

景山「交通集團」老闆也要被究責

黃國昌強調，面對交通公司有如此狀況，交通部裁罰不能只著眼於肇事司機，盧姓負責人長期命員工超時駕駛，過去不斷在台灣公路造成嚴重死傷，希望檢察官後續一定追究相關責任，否則光是司機承擔責任，交通集團未來還是會讓所屬司機繼續造成死傷。

時代力量黨團徐永明出示資料指出，景山自102年起遭桃園市勞檢處開罰5次，其中不乏超時工作；盧姓負責人過去3年也因勞檢被裁罰12次，有這樣的老闆，相關單位難道只追究肇事司機的責任？他也說，疲勞駕駛案件層出不窮，交通運輸界過去持續爭取鬆綁7休1，「現在你們還要鬆綁嗎」？（學長，任務結束了...）