海航董座首度受訪、也是最後一次 王健問記者:有人害你,該怎辦

麥浩禮 2018年07月07日 07:00:00

海航創辦人王健之死愈來愈引起大眾猜測(湯森路透)。

中國海航集團董事長王健在法國考察時離奇跌死引起各方面的喘測,中國媒體《中國經濟周刊》,5日刊登王健生前的專訪,報導指這是王健第一次接受媒體的獨家專訪,但記者也沒想到,亦成為最後一次。當中被記者問及海航情況,王健表露毫不掩飾的不安感,又稱做企業很難,並反問記者「如果有人來害你,搶你,你給不給,告訴我怎麼辦?」



記者在4月在海南島海航總部訪問王健,另距離王健離世僅2個月時間,報道指,王健「不迴避任問題」,直接面對所有提問,包括尚未平息的風波、股價問題、香港房地產生意,還有一些他稱為「不便對外公布」的問題。這個訪問是王健首次接受傳媒專訪,報道稱連海航內部也感到意外。

 


 

「沒有攀附權貴」



報道中指出,縱使王健禮貌應導記者提問,但仍難掩王健的焦慮,他向記者主動提及過去一年令海航陷入焦頭爛額的質疑,像是壓抑已久的委屈,像是找機會不吐不快。

「2017年海航所經歷的一切,完全沒有想過,腦袋也大了」。

 

王健被記者問到海航有否攀附權貴時,王健手用力一擺稱「不可能」,又稱海航經營25年,如果說攀附任何一個權貴,沒可能活到今天,「你看那些攀附權貴的企業,有活著的嗎?」又指做企業很難,「好也不行、壞也不行。好,有人來搶你,壞,有人來害你,如果別有用心的人來害你,搶你,你給不給?你告訴我怎樣辦?報道指王健提高了高量,情緒有些激動。



當記者詢問成立慈航基金會是否是一個辦法,王健卻沒有回應。

 


海航股份結構大規模異動



2017年,海航的股份結構出現很大調整,由於海航面臨結構性崩潰的問題,公司宣布一名譯音叫貫君的中國商人,將29.3%的股份交給在美國註冊的Hainan Cihang Charity Foundation INC公司。海航的聲明中指,基於所有股東的個人承諾,萬一有任何股東離世或離開公司,基金會在海航集團的持股比例會繼續增加。最終,海航會由慈航基金會所有。而王健與另一名海航創辦人陳峰,並各自佔有14.98%股份。

 

另一個慈航基金會則佔有22.7%,代表兩個慈航組織(一中國註冊一美國註冊)已佔有海航52%的股權,但為何這名譯音貫君的商人,持股量比兩大創辦人更多,海航卻未有回應。



王健在報道稱,慈航這個提議是他在2011年至2013間構想,向陳峰以及其他小股東作思想工作。王健指「大家有不同意見,有些認為希望將來股份留給孩子,死後可以給他們延續。但我說兒孫自有兒孫福,你給他們留下錢,恐怕就是禍害。」

 

神秘商人貫君是誰 為何是大股東


而王健亦萬萬想不到,他的構思距離他「交回」股份的時間會是多麼接近,王健的離世,是否代表他的14.98%的股分,將交到基金會管理?如果歸基金會所有,將來基金會又如何管理?而令人奇怪的,是王健在訪問時,亦透露打算將持有29.5% Cihang Foundation.的部分股權轉到香港一間新的慈善基金會,意圖再一次改變改變股權結構。



《法國廣播電台》引述中國學者榮劍提出的三個疑問,第一,海航何時私有化,高官將國企化的資金來自何處?第二是神秘商人貫君是誰?為何他可以成為第一大股東,第三,為何Cihang Foundation.在美國註冊,基金到底是誰在背後操盤?最後一個問題是為何中國要試圖付出巨大資本拯救海航這個私人企業?


 


《中國經濟周刊》指,海航旗下的渤海金控宣布成功發行10.6億元人民幣的公司債,在海航的艱難的營運情況得到一點舒緩。但根據《彭博》(Bloomberg )報道,海航的債務高達6000億元人民幣(約新台幣2兆7504億元),北京當局是否舉盡全力營救海航這個爛攤子,亦是未知之數。




 

關鍵字: 王健 意外 海航

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