國際油價不斷上漲，導致貨運業者不堪負荷，今年4月汽車路線貨運公會向交通部公路總局申請調漲基本運費，好消息是，交通部公路總局在9日同意核定基本運價上限可調漲6.02%，將從6.81元/噸公里調漲為7.2元/噸公里。

因應油價波動，過去曾因應油價下跌達啟動「公路汽車貨運費率臨時調整機制」，3次主動依上述機制調降基本運價。

自去年下半年油價持續上漲，高級柴油月均價22.04元/公升已達到啟動「公路汽車貨運費率臨時調整機制」調整門檻，今年4月，汽車路線貨運公會向交通部公路總局申請「臨時調整機制」，路總局9日發文回函對於調整貨運基本運價上限一案進行說明，依經濟部能源局高級柴油價格23.92元/公升啟動旨揭機制，經核算公路汽車貨運基本上限由6.81元/噸公里調漲為7.2元/噸公里，上限調幅6.02%。

公路總局指出，業者須於收到公文一周後提出運價調整報監理所站備查，最快下周一起可以提報調漲運費後即可實施調漲。另外，下次啟動旨揭機制門檻平均油價上限為27.66元/公升、下限為21.15元/公升。

目前交通部已核定貨運基本運價調漲案，但貨櫃業者運價還未到之前的核定上限，應不會調漲，貨運業者表示，除了貨運業者可以跟貨主要求調漲運費之外，宅配、快遞業者也可能會上漲，初步估算整體運送費用可能漲2元至10元，是否影響物價波動還要後續觀察。

面對此波運費調漲，有不少民眾表示「贊成」、「支持」、「台灣的運費本來就偏低，有寄過國外貨運就知道台灣運費有多麽低廉了！」但也有民眾持反對意見，認為「什麼都漲.....就是薪水不漲!!」「買淘寶蝦皮，國際運費比國內運費便宜」。

此外，中華民國公共汽車客運公會全聯會也於今年6月1日，向交通部公路總局申請調漲公路客運基本運價，但遭公路總局回絕，公路總局運輸組長劉育麟表示，由於1月剛調漲，擔心再度調漲影響社會觀感。

客運公會表示，油價一直攀高政府要不給調漲的話，業者哪有錢去提升員工薪水、福利，今年一定會再申請要調漲客運價格。（陳菊愛將吳宏謀出任交通部長）