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新增2名資深副總挨批「肥貓」 高鐵喊冤:薪資符合業界水準

上報快訊/王良博 2018年07月16日 17:00:00
高鐵公司增設2名資深副總,挨批「肥貓」,但高鐵喊冤,表示薪資符合業界水準。(攝影:葉信菉)

高鐵公司增設2名資深副總,挨批「肥貓」,但高鐵喊冤,表示薪資符合業界水準。(攝影:葉信菉)

官股比例過半的台灣高鐵公司日前宣布將資深副總職務,從1人增加至3人,外傳年薪高達500萬至1000萬元,引發「肥貓」爭議。高鐵公司16日否認,表明2名資深副總年薪皆為200萬至500萬元,符合業界水準;交通部長吳宏謀16日則說,尊重高鐵自主調整,但外界有疑慮,會進一步了解。

 

股東:應開源節流

 

根據高鐵公司5月舉行股東會時發行的年報,除了董事長江耀宗以外,資深副總等級以上的主管有2人,年薪約500萬至1000萬。去年江耀宗自砍薪水300萬,時任高鐵執行長(現任總經理)的鄭光遠也跟進。

 

高鐵公司12日發布重大訊息,新增2名資深副總,2名新任的人事都是原先的副總等級主管,分別是原副總經理孫鴻文、主任秘書王柏泰。外傳兩位資深副總年薪都會高達500萬至1000萬,並有派車及司機。

 

高鐵公司宣布增設資深副總。(圖片取自公開資訊觀測站)

 

有高鐵公司股東批評,高鐵公司有半數以上是官股,應該要開源節流,反倒增設資深副總職務,增加「肥貓」。

 

高鐵:有利公司發展

 

針對增設資深副總,引發「肥貓」爭議,高鐵公司發出新聞稿回應,增設資深副總是為公司未來發展及永續經營所需,並啟動規劃管理階層繼任計畫。

 

針對增設資深副總爭議,高鐵公司發出新聞稿澄清。(圖片取自高鐵網站)

 

高鐵公司強調,組織調整有利公司組織發展,調整後之組織架構與中華航空、中國鋼鐵等泛公股企業相似;每位資深副總經理襄助總經理管理及執行公司業務,並對總經理及董事長負責。

 

高鐵公司也說,董事長及總經理的薪資,已經比過往減少一半以上,副總經理或資深副總經理的薪水也需要薪資報酬委員會審議。高鐵公司強調,增設的2位資深副總年薪為200萬至500萬元,符合業界一般水準,並無所謂「肥貓」之情形。

 

至於16日上任的交通部長吳宏謀則說,高鐵公司屬於民營公司,會尊重其獨立自主、公司營運,對於高鐵公司的人事調整、組織改變等等,也會予以尊重。不過,吳宏謀強調,因為高鐵公司增設資深副總一事外界有疑慮,會再進一步了解。(教育部長的優先任務

 

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關鍵字: 高鐵 肥貓 交通部





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