【1200億中央埋單】桃市府沒有出一毛錢蓋機捷 葉匡時:當然會賺錢

上報快訊 2018年07月17日 10:13:00

機捷去年3月開始通車,桃園市長鄭文燦16日宣布上半年盈餘2億多,因此要調降票價回饋民眾。(資料照片/陳品佑攝)

桃園市長鄭文燦16日宣布機捷上半年有2億獲利營餘,因此決定調降全線票價至少10元,最快10月會上路。然而,台北市長柯文哲16日備詢時對此質疑,不信收支能平衡。不過, 交通部前部長葉匡時解釋,事實上,因為當初蓋機捷的費用是由中央支付,「從帳面上來說,自然會賺錢。」

 

桃園機捷去年3月才通車,現在就有2億獲利,還宣布調降票價,讓外界懷疑,是否要靠此綁選票。不過,葉匡時16日在臉書上解釋,所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義。

 

葉匡時指出,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(約1200億元),全數由中央補助。「桃園市政府沒有出一毛錢,因此,桃機沒有折舊的問題,從帳面上來說,自然會賺錢。」

 

交通部前部長葉匡時16日出面解釋,桃捷盈餘2億元只是帳面上的意義。(資料照片/李隆揆攝)

 

但根據《聯合報》報導指出,國民黨桃園市議員黃敬平16日受訪直批,「根本是打腫臉充胖子!」市府只強調上半年有盈餘,卻忽略不提先前因為機捷6度延後通車,虧損36.55億元,就算向中央求償了,也僅拿到12.87億元的賠償。黃敬平因此質問,剩下的錢該由誰來埋單。另一位藍營議員魯明哲也說,機捷許多零件和技術保固陸續到期,接下來都要花錢。

 

對此,鄭文燦解釋,因交通部已同意將機捷資產移轉給桃市府,包括A8、A9及A19站開發收益一併移轉,到時即可挹注目前共12億元的虧損,且估算收益可超越虧損金額。

 

至於設備保固期屆滿,根據《自由》報導指出,桃捷公司坦言,未來保養維修會有大筆開銷,本來預估全年度將虧損1億3000萬元,16日又改口表示,暑假是國人出國旺季,還有調降票價後增加的運量,足以達到收支平衡,相信年底會有盈餘。桃捷公司董事長劉坤億也出面補充,調降10元後,一年將短收1.32億元,不過運量只要成長百分之8就能彌平短收。

 

現在機捷從台北車站到桃園機場,單程要價160元。不過,鄭文燦16日在桃園市議會中報告,機捷上半年營運有2億2千萬元的盈餘。當被議員要求調降票價時,鄭文燦當場宣布要降價10元。

 

鄭文燦說,機捷日平均運量從去年5.7萬人次,提升到今年6.1萬人次,加上機捷近兩2年有獲利盈餘,因此調降票價回饋民眾。他進一步表明,目前研擬8月測試,10月上路。若系統還需調整,最慢也會在明年元旦實施。此外,機捷票價也要逐步與北捷採同一計價方式收費。

 

對此,交通部鐵道局副局長楊正君表示,交通部原則同意,但行政院尚未核定。(山神、安比恐接力成颱

 

【延伸閱讀】

●桃園機捷擬調降票價10元 柯文哲:不信降價財務能平衡

●讓雙北和桃園市民都有感 桃捷明年元旦起票價最少降10元

 

 

 

 

 

 

關鍵字: 機捷
喜歡這篇文章,請幫我們按個讚

【上報徵稿】

 

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

 

一起加入Line@@upmedia


回頂端
@