【東京鐵男見聞】幕府時代改變日本的命運之地 ─ 下田

陳威臣 2018年07月29日 17:00:00

有著古老與現代兩種面貌的下田,卻顯得十分幽靜,令人意外。(攝影:陳威臣)

今年是日本明治維新150週年,許多歷史控都聚焦在明治維新的功臣們,以及那段令人激動的歷史,然而促成明治維新的,其實是發生在1853年的黑船來航,打破了兩百多年來,德川幕府的鎖國政策。

 

正因為如此,讓許多有志青年們,看到了德川幕府的積弱,以及外國自工業革命之後的船堅砲利,已經非日本所能抵抗,進而激發愛國之心,而促成了明治維新,讓日本成為亞洲最進步的國家。

 

而當時被迫開港的下田,就成了外國勢力進入日本的啟蒙之地,更是改變日本的命運之地。這座人口僅有2萬6千人的港町,影響了一百多年來的日本,也成了極具魅力的觀光地,而所有的一切,就得從 1853 年談起了。

 

伊豆半島最南端的石廊崎,美麗的海灣景觀美不勝收。(攝影:陳威臣)

 

嘉永六年( 1853年 ),美國海軍代將( 准將 )馬修‧培里( Matthew Calbraith Perry , 1794-1858 )率領四艘軍艦抵達江戶灣,並且帶來美國第13任總統米蘭德‧菲爾莫爾 ( Millard Fillmore ,1800-1874 ) 的國書,希望能夠與日本進行通商,這個事件對於長期鎖國的江戶幕府,帶來極大的震撼,史稱「黑船來航」。

 

而第12代將軍德川家慶 ( 1793-1853 ) 還因為壓力過大而病死,德川家定就任第13代將軍,進而開始了下任將軍的繼任鬥爭。當時的老中阿部正弘為了安撫壤夷派,因此對培里打哈哈。

 

沒想到隔年 1854 年培里代將率領了更龐大的艦隊抵達日本,直接逼迫德川幕府開國,最後簽定了「日米和親條約」,打破長久以來的鎖國政策,開放了下田與箱館 ( 函館 ) 兩港。

 

以美國黑船(美國海軍薩斯喀那號軍艦)為藍本的下田觀光船薩斯喀那號 (サスケハナ‧SUSQUEHANNA),搭乘此船可以環繞下田港一周。(攝影:陳威臣)

 

當年就在日米和親條約簽定之後,幕府同意開放下田港成為通商口岸,而美國也在下田設置了總領事館,一時之間,下田成了繼長崎之後,日本最國際化的都市了。自此下田便與美國有了連結,當時美國的外交勢力與商人們,都進出下田,還發生了許多故事。

 

其中最有名的,就屬唐人阿吉的故事了!阿吉本名為齋藤吉,自幼學習三味線與古箏等樂器,是相當有才氣且非常美麗的一名藝妓。日本和親條約簽訂之後,美國駐日本總領事館正式成立,1856 年美國總統富蘭克林.皮爾斯(Franklin Pierce)任命湯森‧哈里斯(Townsend Harris),為首任駐日本總領事。

 

當時下田最紅的藝妓阿吉,因接待哈里斯而相互結識,又由於哈里斯因為公務繁忙,加上適應不良而在 1858 年生病,總領事館的通譯官亨利.赫斯肯(Henry  Heusken)因此找來阿吉,至領事館照顧哈里斯的起居三個月,據說幕府還秘密地賦予他竊取情報的任務。

 

古色古香且乾淨舒適的培里路,是為了要紀念當年打破幕府鎖國政策的美國海軍代將培里。(攝影:陳威臣)

 

然而當時一般的日本人相當仇視外國人,自然是對於阿吉日夜隨侍在哈里斯身邊而感到不滿,因此給了她一個"唐人"的封號,唐人一詞在當時的日文裡指的是與外國人在一起的女人,類似現代的吃西餐,或是吃洋腸之類的不雅稱呼,具有相當歧視的意味。

 

但其實阿吉是以「看護婦(護士)」的名義進入美國總領事館工作,但當時的日本並沒有現代醫學制度的概念,還誤以為是「妾」,所以三個月後阿吉離開美國總領事館後,當地人對他並不諒解,也用異樣的眼光看她。

 

明治維新之後,1868 年阿吉跟青梅竹馬的戀人鶴松在橫濱同居,之後兩人結婚,並且在三年後一同返回下田,1876 年阿吉與鶴松的感情生惡因而分開,而下田當地人也對於在江戶時代,阿吉與哈里斯的一段過往而看不起她,到處都遭人嘲笑。

 

唐人阿吉的墓,位於下田寶福寺內,這座不起眼的墓塚,背後有著一段令人心酸的故事。一旁還有寺方宣稱阿吉在19歲時所拍攝的照片,不過根據考證,此照片可能並非阿吉本人。(攝影:陳威臣)

 

1884 年阿吉所開的小料亭安直樓倒閉,身無分文的阿吉甚至還開始了乞討的生活!就在貧困與孤立無援的情況下,1891 年 3 月 27 日,一個大雨的夜晚,阿吉帶著悔恨,來到了稻生澤川畔,跳下了門栗ケ淵,結束了她悲劇與感傷的一生!

 

阿吉過世之後,因眾人的仇視而無法葬在齊藤家位於菩提寺的墓園,寶福寺的住持竹岡大乘師父好心地將阿吉帶回,葬在寶福寺的一角。阿吉的故事正好發生在傾全國之力西化的時代,也因此逐漸地有許多日本人開始同情阿吉,而她的故事也逐漸地流傳開來。還因此影響了義大利音樂家普契尼,在 1904 年創作的知名歌劇「蝴蝶夫人」,女主角就是以阿吉為原型。

 

這樣一個令人悲傷的故事,流傳至今多少有些失真,不過卻增添了下田的風采。事實上這裡還是個有名的溫泉鄉,還有美麗的海岸線與古樸的老街,每年的5月,下田還會主辦黑船祭,除了有美國第七艦隊軍樂隊與日本海上自衛隊軍樂隊的表演之外,還有模仿當年美日兩國服飾的遊行,相當熱鬧。

 

目前JR東日本現役唯一的國鐵定期特急 185 系舞孃號,雖然已經有 32 年歷史,不過仍吸引許多鐵道迷的目光。(攝影:陳威臣)

 

這座充滿近代歷史的小城,鐵道其實是一直到 1961 年才開通,是由東急電鐵的子公司伊豆急行所經營,由於跟 JR 伊東線直通運轉,所以目前從東京到下田,有 JR 東日本與伊豆急的特急列車行駛。

 

這些直達的列車除了有伊豆急在 1988 年服役的 2100 形 Resart 21 ( リゾート踊り子 ) 與 JR 東日本在 1990 年推出的 251 系超級美景舞孃號 ( スーパービュー踊り子 ) 之外,目前還有 JR 東日本唯一仍然現役的國鐵定期特急 185 系舞孃號。


2017 年,伊豆急還將其中一列 2100 形,委託日本鐵道設計家水戶岡銳治,改造為 THE ROYAL EXPRESS,其尊貴感讓人怦然心動。來到下田不但可以享受鐵道旅趣,還可以泡湯、老街散步、歷史巡禮,這麼好的地方,不來嗎?

 

下田灣的夕陽是當地人相當自傲的美景,因此當地的溫泉旅館,幾乎都會將客房面向下田灣。(攝影:陳威臣)

 

 

※作者為本報駐日特約記者​

 

 

 

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