投票率近7成 機師工會不排除中秋連假罷工

上報快訊/汪祐寧 2018年08月01日 10:32:00

桃園市機師職業工會31日前往交通部向新任交通部長吳宏謀喊話,要求應積極勞資協商。(圖片取自桃園機師工會臉書)

華航、長榮機師不滿勞資協商遲遲沒有進展,預計採取罷工,目前罷工投票至今近七成,預計8月7日開票後工會將取得合法罷工權。桃園市機師職業工會31日前往交通部向新任交通部長吳宏謀喊話,要求應積極勞資協商,機師工會理事長李信燕甚至指出,不排除中秋節發動罷工。

 

桃園市機師職業工會指出,過去因勞資爭議調解,華航、長榮兩家資方都拒絕同意任何一項訴求,更以「侵犯管理權」或「未授權」為由拒絕、不願協商,工會迫於無奈才依法舉行罷工投票,交由全體會員決定民主投票決定是否授權工會執行罷工合法權利。

 

工會幹部說明這段期間以來,兩家公司在罷工投票過程中,實際上種種的不當干預行為。並表示,這段期間以來,許多會員甚至紛紛不解地向工會反映:為何就在新任交通部長上任不久,感覺資方(尤其是華航高層)卻隱隱約約在私底下運作一些企圖刻意將工會推向實質罷工道路的「小動作」?

 

桃園市機師職業工會理事李信燕指出,工會並未要求包裹協商,一直都是逐項來談,但長榮以這些屬於行政管理權為由拒絕協商。倘若真要走上罷工一路,至少會提前3天預告。

 

李信燕也質疑,兩家公司在罷工投票過程有不當干預行為,呼籲交通部及勞動部應立即提醒資方嚴重性,也要求資方,不要干擾投票或有讓會員恐懼的不當勞動行為,應積極要求資方實質協商,化解衝突。

 

對此,民航局表示,國外罷工案例會在7至10日前預告,資方仍有時間透過「濕租」等方式向其他航空公司借用人力,但工會卻只給3日預告期,恐導致人力調度不及。不過,民航局強調,希望勞資雙方理性協商,交通部可能會實際找勞資雙方坐下來談。

 

此外,長榮回應,會尊重工會行使合法權益,絕無影響或限制工會任何活動,但仍希望可以進行理性溝通。另外,關於飛安議題,長榮願意由負責專業技術與飛安管理的資深機師群,與民航局、勞動部及工會代表繼續協商,應可很快取得具體結論。

 

華航對此也回應,願意在部分議題上讓步,希望取得雙方共識,工會不能以資方未「全盤接受所有條件」,就說資方拒談,並將所有責任歸責於資方。華航表示,會維持善意與溝通誠意,盼以務實態度化解歧見,才能創造雙贏。

 

另外,華航也說明,2015年與機師工會簽訂薪資調整、保障每月、每年休假天數、調降合約年限、機師優待機票候補順序等7項協議;2016年達成延後休假獎金、以勞資協商方式解決爭議等4項協議;2017年也履行雙方達成共識,只是尚未簽訂團體協約的事項,包含試行中國夜航班機返台翌日排休、國籍機師優先升轉訓、取消轉訓延長服務年資、轉訓人員意願徵詢或排班系統新增功能等6項。(軍士官盜賣廢棄品牟利

 

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