航太修護產業工會籲政府訂定「高溫假」 勞動部:仍待討論

上報快訊 2018年08月09日 22:00:00

台灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會及中華航空企業工會,9日至勞動部前召開記者會,要求天災假應訂定專法並納入高溫假(圖取自臺灣航太修護產業工會臉書)

台灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會及中華航空企業工會,9日至勞動部前召開記者會,要求天災假應訂定專法並納入高溫假,也要求須對航太修護產業進行高溫專案勞檢。

 

受到地球暖化的影響,夏日天氣溫屢破新高,造成勞工發生熱傷害。台灣航太修護產業工會表示,負責飛機維修的機坪工作人員,長期在陽光直曬的環境下工作,機坪曾在7月測到50度以上的高溫,是氣象局公布當日最高溫的10度以上。並且在沒有空調、通風不佳的密閉艙內工作,容易增加排汗困難,增加熱傷害的職業風險。

 

工會也提到,長榮航太公司為了節省成本,不允許修護工人啟動飛機空調設備,資方對員工的職安保障嚴重不足。故呼籲勞動部應該比照營造業,針對航太修護產業發動高溫專案勞檢,在長榮航太沒有勞方工會的情形下,應該通知由勞工組成的工會陪同檢查。且因現行法規針對高溫工作的規範僅有《高溫作業勞工作息時間標準》,如鍋爐、鍛造、蒸氣等高溫作業的工作者,雇主必須依標準給予保障外,其他職業工作者的規範卻相當簡陋,因此應盡速訂定天災假專法,邀請相關工會、學者、專家共同研商,保障郵差、清潔隊員、飛機維修人員等職業勞工的安全。

 

然而,勞動部職業安全衛生署技正劉約瑟表示,各界對高溫假並無共識,意見分歧,仍需時間討論。勞動部勞動條件及就業平等司專門委員王金蓉也提到,高溫是否納入天災假可以考慮,但是否以「假」的方式處理,仍待討論。

 

職安署自2013年《職業安全衛生法》新增熱危害預防雇主責任,提到雇主若未有預防措施導致勞工受熱危害,且經檢查後期限內未改善,可處3萬到15萬元罰款。截至今年6月底止,共有3317場次檢查發現雇主違反熱危害預防相關措施,包括沒有對勞工實施熱危害預防教育、沒有提供陰涼休息場所等,均限期改善完成,沒有雇主遭罰鍰。另外,職安署近日將研擬對航太修護產業進行專案檢查。(日車廠傳排放測試數據造假

 

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