潛艦國造在美國政府對美商開「綠燈」後，IDS的艦體儎台細部設計與戰鬥系統，在美商與歐洲各國潛艦設計與裝備商來台爭取商機，而且台船也委請日本三菱重工、川崎重工退休潛艦工程師對建造潛艦的廠區進行評估，據指出，希臘發生財務危機時，在馬英九總統執政時，曾有歐洲軍火商來台探詢，是否有意願接手希臘建造德國214型柴電潛艦廠區的工作母機與焊接的相關設備，最後因潛艦國造政策八字還沒一撇，而無疾而終。

據指出，台船委託日籍潛艦工程師來評估建造潛艦廠區所需的機器設備，除精算這些工作母機與焊接工具的數量之外，對於各項工作機在廠區的位置與使用規劃，以及廠區的工作守則等，也就是學習日本建造潛艦在廠區管理的標準規範。

知情人士指出，潛艦國造是從馬英九總統任內開始進行評估，除由國安會邀請國內產官學界，舉行潛艦國造研討會，聽取各界意見外；海軍、台船與聯設中心也組成潛艦專案小組，以訪廠和考察的方式，花了3年的時間，逐一拜會了美國與歐洲造潛艦的船廠與各系統設備商，以及生產零組件的工廠，潛艦商情蒐集是相當完整，也讓國外生產潛艦的船廠知道，台灣已經在積極準備潛艦國造。

希臘拒收4艘德214型柴油動力潛艦　有意向台出售

該名人士表示，在潛艦專案小組開始詢商時，希臘向德國採購4艘214型柴電潛艦，其他3艘在希臘船廠建造的爭議還未結束，當時執政的希臘政府有意片面改變希臘船廠的經營權分配，並尋找國外的買家；當時曾有軍火商與潛艦專案小組接觸，表達若有意願，可安排前往希臘船廠參觀其生產設備後，再洽商以投資入股參與希臘船廠經營權，若希臘不造潛艦，就可將其工作生產機具買回台灣安裝，若希臘持續建造潛艦則可派人到廠學習德國潛艦的建造技術。

據指出，但馬政府當時對潛艦國造政策還未訂案，加上當時美方並不支持我方潛艦國造的方案，最後在政策未明朗與美方不支持下，前進希臘船廠的拜訪計劃，就只是曇花一現，水過了無痕。