【內幕】技術輸出獲准 韓國團隊來台競標潛艦國造細部設計 

朱明 2018年08月24日 11:17:00

韓國團隊爭取IDS艦體儎台的細部設計合約,該團隊在16日獲得韓國政府的技術輸出核准後,17日就向海軍提出安排簡報時間;圖為韓國取得德國授權自行建造的209改良型潛艦。(取自維基百科)

來自歐美日印等國六個團隊來台爭取IDS艦體儎台的細部設計合約,國防部專案小組也正就各團隊提出的規劃書進行逐一審核之際,據指出,由韓國大宇重工、現代重工等組成的團隊,8月16日獲得韓國政府的技術輸出核准後,隔天就由該團隊在台代表向海軍提出安排簡報時間,因韓國團隊是德國授權,自行建造的改良型209(TR-1400)潛艦,並為印尼海軍建造的3艘TR-1400型潛艦的設計團隊,目前韓國建造的3艘TR-1400型潛艦已陸續在印尼海軍服役,是具有現役潛艦使用實績的設計團隊。

 

知情人士指出,潛艦國造政策在馬英九總統期間,由海軍、台船與聯設中心組成的專案小組進行的訪商行程中,就有前往韓國的大宇造船取經,了解韓國取得德國授權自行建造209改良型(TR-1400)潛艦,以及214型潛艦,因此在潛艦國造的評估報告中,也將韓國列為取得技術的合作對象之一。

 

顧及北韓與中國 韓國團隊8月中才安排簡報

 

據了解,蔡英文總統執政後,宣布潛艦國造政策,並開始編列預算執行IDS後,韓國團隊在台代表私下也是積極爭取中。韓國2012年與印尼簽署3艘TR-1400型潛艦的採購,在2017年與2018年分別交付2艘TR-1400型潛艦給印尼海軍。在今年3月美國政府對台灣IDS同意美國廠商參與後,歐美、日本與印度各團隊陸續抵台提出簡報,但韓國團隊因卡在北韓情勢的不穩定,以及顧及中國的反應,使得韓國政府遲遲未核准韓國團隊。

 

據指出,韓國3000噸級的KSS-3柴電潛艦的研發工作已陸續完成,2016年開始建造3000噸級的KSS-3柴電潛艦,陸續取代現役9艘209型潛艦,而下一階段外傳是研發4000噸級到5000噸級之間的小型核能攻擊潛艦,因此柴電潛艦的設計團隊將有更多的人力來提供服務。

 

據指出,韓國3000噸級的KSS-3柴電潛艦(圖)的研發工作已陸續完成,2016年開始陸續取代現役9艘209型潛艦。(取自韓國DSME船廠官網)

 

現役將領領軍 印度團隊改組後最具官方色彩

 

據了解,在韓國團隊的簡報中,一再強調該設計團隊從1987年德國授權建造209型(TR-1400)潛艦以及後續的214型潛艦中,有30年的經驗培養韓國自行設計建造潛艦的團隊,目前韓國建造的3000噸級的KSS-3柴電潛艦就是自行設計建造。韓國對209型(TR-1400)潛艦有70%的自製率,在2012年初獲得印尼海軍採購3艘的改良209型(TR-1400)潛艦。

 

就在韓國團隊提出文件,成為IDS艦體儎台細部設計的第七個競標團隊後,印度團隊也發生了小小的變化,據指出,原先由印度退役將領組成的設計團隊,除邀請海軍與台船人員前往印度孟買的馬札岡碼頭造船公司(MDL)參觀之外,8月初帶來的152位柴電潛艦設計人員,是曾參與「鮋魚級」潛艦(Scorpene)艦體儎台的部分團隊,雖印度團隊表現積極,但海軍多次透過管道向印度軍方要求各項資料,已被印度軍方認為該團隊似乎辦事不力,而另由現役將領再組另一團隊加入,同樣是以「鮋魚級」潛艦(Scorpene)為主體,向海軍再次提出更詳細的資料與技術輸出的授權書。讓海軍感到印度軍方是相當重視這次競標,這也是這些競標團隊中, 唯一的由現役將領擔任團隊代表,最具官方色彩。三菱、川崎重工潛艦部門 向台船提「造修合一」建議書

 

【潛艦國造最新進度】
●僅俄羅斯團隊未提案 7組國際團隊競爭IDS儎台設計
●希臘淪歐豬時曾探詢台船接手 建造德國214型柴電潛艦廠區的設備
●三菱、川崎重工潛艦部門 10月向台船提「造修合一」評估廠區建議書
●日本以春潮級潛艦為藍本 與印度團隊都主打「絕氣推進系統」

●雷神提全新數位化作戰系統 海軍不願當「白老鼠」

喜歡這篇文章,請幫我們按個讚

【上報徵稿】

 

上報歡迎各界投書,來稿請寄至editor@upmedia.mg,並請附上真實姓名、聯絡方式與職業身分簡介。

 

一起加入Line@@upmedia


回頂端
@