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時速飆破1千公里 馬斯克首輛「Hyperloop」原型亮相

李靖棠 2018年10月05日 10:01:00
美國超級高鐵公司2日在西班牙公開「超級高鐵」原型車廂。(湯森路透)

美國超級高鐵公司2日在西班牙公開「超級高鐵」原型車廂。(湯森路透)

隨著科技突飛猛進,交通的速度也愈來愈快,由特斯拉(Tesla)創辦人馬斯克(Elon Musk)出資、美國超級高鐵公司(Hyperloop Transportation Technologies)於2日在西班牙公開首輛「超級高鐵」原型,未來將在法國土魯斯(Toulouse)進行測試,最快時速能上看760英哩(約1223公里)。

 

 

該公司執行長阿爾邦(Dirk Ahlborn)在接受財經媒體《CNBC》訪問時指出,他對旗下的超級高鐵系統非常有信心,「只需3年的時間,未來你我都將能享受這輛超高速列車的便利服務。」

 

 

管道內的超高速磁浮列車

 

從官方的介紹可發現,所謂的「超級高鐵」,又稱為超迴路列車系統(hyperloop system)。其實是一種利用真空鋼管運輸、內部採用磁浮軌道和低真空模式營運的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪音小、污染少等特點,最高時速可達1200公里。

 

2月在杜拜亮相的新型「超級高鐵」車廂。(湯森路透)

 

該公司強調,列車將採用新型的複合材料「Vibranium」打造,雖然與漫威(Marvel)虛擬「汎金屬」同名,實際就是碳纖維的混合材料,比鋼堅硬8倍、比鋁堅硬10倍之多。

 

特斯拉創辦人、同時也是SPACE X與美國超級高鐵出資者的富豪馬斯克。(美聯社)

 

構想起源於加州

 

這個概念於2013年、由馬斯克提出構想,其最早的考量是為了、替美國西岸兩大都會區- 舊金山和洛杉磯,解決壅塞的交通問題,透過地下或高架的管道、置入採用磁浮動力的超級高鐵,讓來往兩城的通勤時間大幅縮短至30分鐘。

 

 

 

此次亮相的膠囊型「乘客車廂」,車身長約32公尺、重量約有5公噸,雖內裝設計尚未完備,但估計每節能運載28至40名乘客。

 

超級高鐵共同創辦人格雷斯塔(Bibop Gresta)表示,「這是我們首度讓完整尺寸的車廂亮相,對於即將啟動的試車和系統調校來說,無疑是一大重要的進展。」

 

2日,馬斯克旗下美國超級高鐵公司的「乘客車廂」原型在西班牙展出。(湯森路透)

 

為各國建築「超級高鐵」夢

 

除上述兩城交通外,馬斯克的「超級高鐵」也先後與阿布達比(Abu Dhabi)、印度安得拉邦(Andhra Pradesh)及中國廣東省和貴州銅仁市簽約,其中在銅仁市部份,將以五五合資方式、為當地打造一條長10公里的超級高鐵。

 

 

但相較於「超級高鐵」尚未進入試車階段,由英國維珍集團(Virgin Group)總裁布蘭森爵士(Sir Richard Branson)創立的「Hyperloop One」,其在研發進度上更快,2月已先行一步在杜拜測試車廂運行,未來將成為馬斯克在新一代超高速鐵路競爭上最大的對手。

 






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