普悠瑪為何出軌? 台鐵員工:疑為司機1人排除故障加趕準點

上報快訊/李紹瑜 2018年10月22日 21:20:00

普悠瑪事故列車為何會超速,台鐵員工透露,事故車司機尤振仲疑似需一人處理所有車務,又遇上列車故障誤點,因此超速行駛。(攝影:張文玠)

普悠瑪嚴重翻車事故帶來嚴重傷亡,經檢方調查,過彎超速就是此次的肇事主因,但為何會超速,外界關心是否與司機疲勞駕駛有關。對此有台鐵員工透露,事故車司機尤振仲疑似需一人處理所有車務,又遇上列車故障誤點,因此超速行駛,造成嚴重出軌事故。

 

普悠瑪列車駕駛員尤振仲在事故中重傷送醫,21日才剛做完腦部手術,目前已經可以正常溝通對話,由警方陪同前往地檢署接受偵訊;至於為何會超速,據《蘋果》報導,台鐵員工透露尤振仲原本是二線主管,平時於辦公室處理業務,負責排班,當時因七堵人力不足,尤振仲因而前來支援一線,僅有單人乘務。

 

台鐵員工指出,尤振仲在行駛途中疑似遇上車輛故障,列車出現15到20分鐘延誤,但沿路調度員一直催趕,加上得邊開車邊處理列車故障問題,尤振仲需一人同時應付多種狀況,隨後即發生該起嚴重出軌意外;對此,台鐵表示,二線支援一線是正常的事,排除故障不至於影響行車。

 

職安署公布駕駛一周班表 未違反《勞基法》

 

針對是否有過勞問題,職安署也公開台鐵班表,尤振仲過去一周出勤情形,包含上周一15日休息,上周二、三擔任內勤工作,上周四、五擔任司機員,20日例假休息、21日出事當日擔任司機員;尤振仲在上周四、五分別加班1小時15分及2小時35分,並沒有違反《勞動基準法》。

 

不過,長期的人力不足仍是台鐵一大問題,台鐵產業工會22日發出聲明指出,近年來台鐵路線養護人力嚴重不足,道班縮編,養護範圍又變長,人力不足問題仍然存在。

 

而台鐵又不斷增開班次,列車編組重複運用,壓縮列車檢修時間,本來應該好好檢修的車輛,都只能簡單進行檢查就繼續值乘任務,對於人員跟車輛皆是極大的負荷。

 

台鐵工會認為,這些都可能是造成事故的背後原因,也是工會長期呼籲改善的項目,希望在這次事件後政府可以好好處理改善,一定要給民眾一條可以安全回家的路。(深入致命列車

 

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關鍵字: 普悠瑪 司機
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