台鐵普悠瑪30日起正式啟用雙駕駛營運，但遭外界質疑人力吃緊，恐窒礙難行。國民黨立委李彥秀今在立法院質詢也提出質疑，更痛批政務委員、1021鐵路事故行政調查小組召集人吳澤成竟要台鐵自己想辦法，根本卸責。對此，行政院長賴清德答詢稱，他已經推薦交通部一個做法參考，「可以找剛退休的司機擔任雙駕駛工作」。

李彥秀質詢時指出，台鐵人力長期不足，101年預算員額數1萬4169人，實際員額數僅1萬3860人，甚至今年預算員額數1萬642人，直到8月僅有1萬3750人，還比101年時還要少；台鐵班表過去已是「花花班」，如今行政院要求雙駕駛，卻把排班責任全推給運務單位。

交通部長吳宏謀解釋，現在推行雙駕駛讓年輕的搭配有經驗的，對於人力培育而言是必要的；至於人力不足問題，此屬長期結構性、系統性問題，交通部一定會就台鐵現有工作環境來改進。對此，李彥秀怒批，民進黨都已經執政3年了，不能將問題全推給台鐵，推動雙駕駛大家都同意，但過勞的雙駕駛對於旅運安全有影響，國人能接受嗎？

面對李彥秀連珠炮似追問，吳宏謀一度無法搭腔，一旁的賴清德見狀連忙緩頰稱，他已建議交通部，普悠瑪號、太魯閣號的司機，在人力聘足之前，可找剛退休、卸任的司機擔任，透過專案處理，可以擔任1年、2年，「就自願嘛」。賴並強調，雙駕駛的部分有很多方式可以來做，攸關中長期的制度面問題，政府當然會負責任面對，這也是未來體檢台鐵一定會做的。

另方面，賴清德在答詢民進黨立委陳亭妃時重申，他在去年12月29日已優先核給台鐵1907人，其中包括385位司機，台鐵在107年先錄取200位，現在正在訓練，達到一定程度就能擔任副駕駛。賴也說，安全是最重要的核心價值，如果調查小組，特別是專家學者建議普悠瑪、太魯閣號要雙駕駛確保安全，政府必然要想盡辦法解決要求。

賴清德進一步指出，大家不宜以過去台鐵人力不足，在執行安全最高原則時，又來批評雙駕駛的政策，「我覺得這是不宜的，優先順序應該要抓清楚」！（老流鶯戳破柯P假面）