藍委憂台鐵雙駕駛人力吃緊 賴揆建議找「老司機」度難關

陳彥宇 2018年10月30日 11:30:00

國民黨立委李彥秀質詢時指出,台鐵人力長期不足,過去班表已是「花花班」,如今行政院要求雙駕駛,卻把排班責任全推給運務單位。(圖片取自國會頻道)

台鐵普悠瑪30日起正式啟用雙駕駛營運,但遭外界質疑人力吃緊,恐窒礙難行。國民黨立委李彥秀今在立法院質詢也提出質疑,更痛批政務委員、1021鐵路事故行政調查小組召集人吳澤成竟要台鐵自己想辦法,根本卸責。對此,行政院長賴清德答詢稱,他已經推薦交通部一個做法參考,「可以找剛退休的司機擔任雙駕駛工作」

 

李彥秀質詢時指出,台鐵人力長期不足,101年預算員額數1萬4169人,實際員額數僅1萬3860人,甚至今年預算員額數1萬642人,直到8月僅有1萬3750人,還比101年時還要少;台鐵班表過去已是「花花班」,如今行政院要求雙駕駛,卻把排班責任全推給運務單位。

 

交通部長吳宏謀解釋,現在推行雙駕駛讓年輕的搭配有經驗的,對於人力培育而言是必要的;至於人力不足問題,此屬長期結構性、系統性問題,交通部一定會就台鐵現有工作環境來改進。對此,李彥秀怒批,民進黨都已經執政3年了,不能將問題全推給台鐵,推動雙駕駛大家都同意,但過勞的雙駕駛對於旅運安全有影響,國人能接受嗎?

 

面對李彥秀連珠炮似追問,吳宏謀一度無法搭腔,一旁的賴清德見狀連忙緩頰稱,他已建議交通部,普悠瑪號、太魯閣號的司機,在人力聘足之前,可找剛退休、卸任的司機擔任,透過專案處理,可以擔任1年、2年,「就自願嘛」。賴並強調,雙駕駛的部分有很多方式可以來做,攸關中長期的制度面問題,政府當然會負責任面對,這也是未來體檢台鐵一定會做的。

 

另方面,賴清德在答詢民進黨立委陳亭妃時重申,他在去年12月29日已優先核給台鐵1907人,其中包括385位司機,台鐵在107年先錄取200位,現在正在訓練,達到一定程度就能擔任副駕駛。賴也說,安全是最重要的核心價值,如果調查小組,特別是專家學者建議普悠瑪、太魯閣號要雙駕駛確保安全,政府必然要想盡辦法解決要求。

 

賴清德進一步指出,大家不宜以過去台鐵人力不足,在執行安全最高原則時,又來批評雙駕駛的政策,「我覺得這是不宜的,優先順序應該要抓清楚」!(老流鶯戳破柯P假面

 

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