台鐵普悠瑪翻車事件發生後，製造普悠瑪的日商1日坦承，普悠瑪設計上有疏失，所以沒有自動防護系統（ATP）的遠端監視功能。隨後，台鐵也發函要求日商負責，對此台鐵5日下午已收到日商回函表示，會立即改正。台鐵也承諾，現有18組普悠瑪會盡快接線測試。

普悠瑪翻車事故造成18死的悲劇，震驚全國。根據日本《朝日新聞》1日報導，普悠瑪製造商「日本車輛製造株式會社」坦承，普悠瑪列車的ATP設計有疏失，因此沒有將駕駛關閉安全裝置的訊息自動傳輸到行控中心。對此，台鐵局2日已發函請日車提出具體說明，要求做出必要的處置。

對此，台鐵5日下午表示，已收到日車回函，日車表示會立即改正。台鐵進一步強調，日車的函復也將提報給行政院普悠瑪事故調查小組。現有18輛普悠瑪號也會盡快接線測試。

台鐵說，日車在台灣有技術人員，而車輛線路圖也都具備，會盡快請日車人員接線，並測試當普悠瑪開關隔離時，調度中心是否會收到訊號。

不過，有關配線是否有正確連接檢測確認，日車早在1日寄給台鐵的信函中表示，他們無權使用地上設備與行控中心，因此無法進行相關檢測。根據日車的認知，這項檢測為台鐵路於車輛驗收後自行實施，該檢測以及之後運用的實際狀況，他們無法掌握。

對於此問題，在普悠瑪列車已交車的6年間，為何台鐵未要求日車公司處理，台鐵1日則表示，原因仍在了解中。（陳慶男「降價交保」獲釋5天）