為了保護生態，擁有125年悠久歷史的挪威郵輪「海達路德」（Hurtigruten）將利用漁獲加工製品廢棄物產生的生物氣體（biogas）作為動力來源，避免過度傷害脆弱的海洋環境。

事實上，海上郵輪使用大量燃料所造成的環境問題，比陸地交通工具產生的影響還要嚴重，不僅污染空氣也改變了生態環境。因此郵輪若是能改用綠色能源作為行駛動力，必能降低汙染物同時減少溫室氣體排放。

Well done Hurtigruten https://t.co/fIcJG8klHU

— Northern Light #FBPE (@angel61k) November 19, 2018

將劣勢轉為優勢

「海達路德」執行長斯堪達（Daniel Skjeldam）談到，挪威不僅是個船運國家，漁獲和林業也是相當重要的產業。然而帶來工作和收入的同時，也產生許多廢棄副產品。「穩定擁有這些大量有機廢棄物給極圈國家一個特別的機會接觸生物氣體市場。我們正努力推動更多創新與投資。」認為這將在未來成為龐大的產業。

《衛報》（The Guardian）報導，「海達路德」目前有17艘船隻，預計在2021年前讓其中6艘改用混合動力能源，使用生物氣體和液化天然氣，並利用大型電池組儲存可再生資源產生的能源。

「海達路德」行駛的海域包含南北極海，皆為高度脆弱的海域。而現在「海達路德」已全面禁止單次使用的塑膠製品。

Norwegian company to fuel liners with biogas made from leftovers of fish processing https://t.co/O5fQVrSJMu
Hurtigruten aims to have converted at least six of its vessels to use biogas, liquefied natural
gas and large battery packs by 2021. @danielskjeldam pic.twitter.com/1VnFSZOyDX

— Footprint (@Footprint_no) November 20, 2018

生物氣體的優點

眾所皆知，如果貨物沒有時效性，船運會是相當划算的選擇。但船運使用的便宜燃料會產生嚴重汙染，因此時常引來批評。「海達路德」郵輪每天的溫室氣體排放量等同路上數百萬輛汽車。

不過有機廢棄物可以透過加工處理產生生物氣體。這麼做除了可以帶來新的綠能源，也同時解決有機廢棄物經微生物作用後產生溫室氣體的情況。