揭台鐵高層「早知道普悠瑪故障」 黃國昌氣炸:昨天騙、今天又騙

上報快訊/黃彥誠 2018年11月28日 13:56:00

黃國昌28日於臉書爆料「台鐵高層早知道普悠瑪故障」,對此交通部長吳宏謀表示不知道。(資料照片/李智為攝)

「立院戰神」再揭普悠瑪事故內幕!時代力量立委黃國昌28日赴交通委員會質詢前,先手於臉書上爆料「普悠瑪事故車出事前,台鐵高層就知道故障,」並表示從檢修報告可得知,主風泵在發車前就已經壞掉;對此,交通部長吳宏謀回應「我不知道」,讓黃國昌氣炸:「昨天騙、今天又騙!」

 

10月18至19日,出事的普悠瑪車號編組,出現了「TED2007風泵聲很大」的記載,而檢修情況的欄位卻是一片空白。(圖片取自黃國昌臉書)

 

「我在10月24日下午收到一則來自臺鐵員工的檢舉,」黃國昌表示,該檢舉內容指出台鐵高層早知道有問題,於是他開始著手調閱普悠瑪的所有維修紀錄卻未果,「我想,或許這是一個出於誤會的檢舉。」

 

然而,27日交通部被黃國昌逼得交出一份關於主風泵的報告,發現10月18至19日,出事的普悠瑪車號編組,有「TED2007風泵聲很大」的故障記載,而這並未出現在先前的報告中,同時後續也沒有進行檢修,讓有問題的普悠瑪列車「抱病上路」。

 

對此,吳宏謀表示不知道,臨時看到這個資料沒辦法去判斷,回去會請台鐵局確實作檢驗;然而這個答案並不能讓黃國昌滿意,認為行政院11月26日公布的調查報告竟完全沒有提到這件事,痛批台鐵「草菅人命」。

 

黃國昌於臉書質疑交通部隱匿包庇,並反問檢察官「查到了嗎?」盼行政調查小組、台鐵局和交通部能夠對大眾據實交代。

 

文章貼出後,台鐵員工黃德輝也於底下補充說明,空氣傾斜的普悠瑪不適合在多彎道的北迴鐵路行駛,主風泵會因頻繁動作而「失壓」,進而啟動列車自我保護機制。

 

日本JR四國在2017年空氣傾斜2600列車測試中,已經發現空氣傾斜列車的致命缺點,自我保護機制將造成失去電力、不能傾斜、停留軔動作、驅動馬達在失去電力瞬間緊急煞車等故障煞車。(蔡英文開直播

 

 

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