盧秀燕擬暫緩興建台中山手線 洪慈庸籲:縮短城鄉差距不能等

上報快訊 2018年11月29日 19:10:00

立委洪慈庸呼籲興建山手線。’(資料照片/張文玠攝)

台中市長當選人盧秀燕日前表示將「停建」台中捷運山手線,不過29日又改口僅是「暫緩」山手線、「會用開放的心胸來好好討論」。對此時代力量立委洪慈庸29日也臉書上回應,台中正在快速轉大人,城鄉差距的縮短才正要開始,真的沒有時間反反覆覆、等來等去了。

 

盧秀燕28日受訪時表示,將「暫緩興建山手線」,並強調山手線須花費約1千億的經費,環繞整個台中市卻要耗費2小時時間,經濟效益太低,「只要公車系統健全,應該不需要花大錢的山手線。」引起熱議。

 

不過,盧秀燕29日隨即改口表示,台中市各項建設規劃都很重要,當務之急就是如何在有限的資源中來務實建設及發展台中,盧秀燕說,她是一位媽媽市長,「會用開放的心胸來好好討論」,市議會和市民的意見都要尊重,並在專業及財政的考量下,妥善依序安排好各項市政建設規劃。

 

 

洪慈庸:縮短台中城鄉差距不能等

 

「台中正在快速轉大人,城鄉差距的縮短才正要開始,我們真的沒有時間反反覆覆、等來等去了。」對此時代力量立委洪慈庸29日也在臉書喊話,強調大台中山手線的推動,不是任一台中市長的事情,這個概念早在13年前林佳龍提出,胡志強市長在縣市合併後也提出類似概念,也是這幾年許多在地立委在國會共同向中央爭取的建設。

 

洪慈庸說,鐵路的山線與海線彼此不相連,以軌道為骨幹發展的台中,就難以打破地域限制共同發展,不讓任一邊再度邊緣化。所以,請了解「一圈快要2小時太久」的說法,實在無法說服正在等待的海線、山城鄉親。因為山手線不是只是連成一圈這麼表面,它最重要的就是拉近山城海線的距離、並且以雙軌化、高架立體化來強化雙向的軌道交通。

 

洪慈庸指出,真正久的,是對城鄉差距縮短的長年等待,這絕不是一句話就能推翻的。現在山手線骨幹已出現、而且下環線明年就要完工、捷運綠線再一下就要試運轉、捷運藍線包含延伸台中港的部分,前陣子都已同過行政院全線核定。「請問新市府,決定權就在你手上,我們還要再緩嗎?我們能不能拋開立場跟政治考量,為台中一起努力?」

 

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