十月份因為匯率重貶至20年來最低點、國家財政負擔過重之故，已拖欠協議中應分擔的成本經費約2億美元（新台幣63億）的印尼政府，一度傳出不滿負擔過重而有意退出，經南韓政府介入協調後，總算有好消息傳出。

印尼補繳拖欠的研究經費

《韓聯社》（Yonhap）報導，執行國產KF-X新戰機計畫的韓國航太（KAI）表示，他們已在2018年12月收到印尼政府補繳、已拖欠一年的共同研發費用1320億韓圜（新台幣36億2千萬），暫時化解印尼拆夥的可能。

Indonesia resumes payment for fighter development project https://t.co/VEC6Hmvw53

— Yonhap News Agency (@YonhapNews) 2019年1月2日

報導中指出，這筆研發費用來自於2016年印尼與南韓的合約，當時預定的總研發經費共約7兆9千億韓圜（約新台幣2166億5千萬），也有意強化自家空軍戰力的印尼，同意分擔20%的費用、折合約1兆7千億韓圜（約新台幣466億2100萬）的費用。

#Indonesia To Renegotiate KF-X Deal, Blames Currency https://t.co/8z4M10kfGb

«Indonesia is also unhappy that its plans to assemble the KF-X at the state-owned Indonesian Aerospace manufacturing plant in Bandung is unlikely to happen due to the export controls applied by the U.S” pic.twitter.com/miM0HwQUSt

— Paul Wilczynski (@paul_wilczynski) 2018年10月29日

韓國自行研發的KF-X戰機

尋求國防自主的南韓，由國營的韓國航太（KAI）於2018年6月份公告機型示意圖，KF-X戰機外型與美軍專屬的F-22「猛禽」戰機（F-22 Raptor）極為相似。KF-X計畫，是韓國繼T-50金鷹式高級教練機（T-50 Golden Eagle）之後，自主研發的第二款戰機。

2001年由時任總統金大中（Kim Dae-jung）公布研究計畫，由南韓主導、印尼輔助，在洛克希德馬丁（Lockheed Martin）協助下，希望打造一款優於疾風（Rafale）、颱風（Eurofighter Typhoon）和F-16（F-16 Fighting Falcon）三款現役戰機、但不超過F-35匿蹤戰機（F-35 Lightning II）的自製機型。

計畫中KF-X戰機屬於單座型，發動機預計採用韓華（Hanwha）生產的F414-KI型。南韓將砸下8.8兆韓圜（約2,400億台幣）的研究計畫，期望打造120架、定位為4.5代的KF-X戰機，用以替換麾下現役老舊的F-4「幽靈」（F-4 Phantom II）和F-5「虎式」戰機（Northrop F-5）。

印尼似乎仍有其他考量

韓國航太在聲明稿表示，「收到補繳的款項後，過去關於印尼會退出計畫的傳聞也將隨之消散。我們期待，能與印尼有更密切的合作。」為拉攏和強化雙邊合作，經多月的外交協商和談判後，韓國同意、未來將聘用更多印尼航太（PT Dirgantara Indonesia）的工程師，並預計能在2021年展示第一架原型機。

KAI, 인니 KFX 개발 분담금 1320억 입금.."공동개발 순항 중" | 다음 뉴스 https://t.co/gKXi7IBWHb

— kyungmoo huh (@huhkm) 2019年1月2日

事實上，與南韓有多年合作研發經驗的印尼，過去曾向韓國航太購買16架T-50金鷹教練機。而對於這個聯合研發計畫，本預定採購48架新機的印尼，10月份也透過貿易部長湯連旺（Tom Lembong）表示，面對過於沉重的負擔、他們將重新與南韓進行協商，直到符合國家最佳利益為止。