【五選一】替換舊型F-5 E/F與大黃蜂 瑞士80億美元新戰機訂單會選誰?

李靖棠 2019年01月30日 19:45:00

瑞士現役的F/A-18 「大黃蜂」戰機。(圖片取自瑞士空軍)

雖然是永久中立國的身份,但地處歐陸的瑞士,仍維持一定程度的空軍武力配置,用以保衛自家領空和居民安全。

 

瑞士聯邦政府於2017年達沃斯論壇(World Economic Forum)前夕宣布,將投入約80億瑞士法郎(約新台幣2425億3千萬)的經費,對麾下空軍戰機進行大換血升級。

 

 

瑞士收到5種新戰機選項

 

新加坡《亞洲衛視》(Channel Newsasia)報導,有意在2025年進行大升級的瑞士空軍,雖然採購經費從原先傳聞的150至180億瑞士法郎(約新台幣4547至5456億8千萬),大幅縮減為80億瑞士法郎(約新台幣2425億3千萬),但依然吸引洛克希德馬丁(Lockheed Martin)、波音(Boeing)等5家大廠提案,爭搶這張約有30至40架次的中型戰機訂單。

 

 

 

欲汰換國內舊型的F-18「大黃蜂」戰機(F/A-18C and D Hornets)和F-5E虎II式(Northrop F-5 Tigers)戰機,瑞士目前收到的5項提案,分別是

 

1. 洛克希德馬丁:F-35A(F-35 Lightning II)
2. 波音:F/A-18 E/F「超級大黃蜂」(F/A-18 Super Hornet)
3. 紳寶:獅鷲E型(SAAB Gripen E)
4. 歐洲戰機:颱風(Eurofighter Typhoon)
5. 達梭:疾風(Dassault Rafale)

 

美國空軍現役匿蹤F-35A戰機。(圖片取自美軍DVIDS系統)

 

3月開始進行新提案測試

 

瑞士國防部表示,「我們將從3月份開始,陸續派出飛行員與專家,對五種提案的新型戰機進行測試,先從模擬器飛行開始。4月後,我們會要求實機抵達瑞士境內,軍方將進行飛行和地面雙方面的測試,搭配公眾意見,最快會在2020年之前做出最終決議。」

 

瑞典皇家空軍現役的獅鷲戰機。(湯森路透)

 

空軍現役以「大黃蜂」和F-5 E/F為主

 

作為中立國的瑞士,長時間未曾捲入戰爭,空軍作為自我防衛之用,規模相較鄰近的德法而言並不大。從公開數據顯示,現役的「大黃蜂」戰機共有30架,都是1996年開始服役至今;而F-5虎II式則還剩下22架E型現役,其中有11架屬於特技表演隊麾下。

 

瑞士現役的F-5F戰機。(圖片取自瑞士空軍)

 

現役的「大黃蜂」F/A-18戰機,是美軍在1970年代由已併入波音的麥克唐納-道格拉斯公司(McDonnell Douglas)研發製造,屬於多功能用途的航空母艦艦載機。成功大舉外銷的F-18戰機,如今已有6種衍生機型,是美國海軍與多國軍方現役的主力戰機。

 

而F-5E戰機,則是由美國諾普公司研發生產,於1962年推出的輕型戰機系列之一,曾在越戰立下汗馬功勞,我國空軍亦有多架服役,屬於單座型戰機,最高時速可達1,700公里、巡航航程最遠可到3720公里,擁有2門M39A2空用機砲與7個掛彈點。

 

瑞士現役雙座型F/A-18 F「大黃蜂」戰機。(圖片取自瑞士空軍)

 

能否通過全民公投才是「關鍵」

 

但對於瑞士而言,卻有一個潛在的隱憂,國內採行「直接民主」的他們,最後一次被捲入戰爭,要回溯至1847年之久,如此鉅額的國防經費開銷,實在是很難說服長年生活在承平時代的瑞士國民支持。

 

法國達梭生產的疾風戰機。(圖片取自達梭官網)

 

事實上,早在2014年,瑞士就曾考慮更換戰機,但當時那筆35億瑞士法郎(約新台幣1083億5400萬)、擬向紳寶採購22架獅鷲戰機的訂單,卻在公投上遭到52%民眾反對而擱置。本次金額更高、數量也更多的開銷,是否能獲得國民支持,恐怕也將考驗瑞士政府的說服力與宣傳能力。

 

 

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