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【夜襲罷飛】華航鞠躬道歉 機師工會堅守5訴求怒指抹黑

上報快訊 2019年02月08日 11:15:00
勞資爭議爆發機師罷工,華航總經理謝世謙上午召開記者會說明,並率相關部門主管向旅客鞠躬致歉。(攝影:張文玠)

勞資爭議爆發機師罷工,華航總經理謝世謙上午召開記者會說明,並率相關部門主管向旅客鞠躬致歉。(攝影:張文玠)

正值春節運爆量時刻,桃園市機師職業工會華航分會8日凌晨零時突宣布清晨6點啟動罷工,小港機場一早便有不少航班取消,讓許多旅客撲空直跳腳;桃園機場部分中南部旅客也是抵達機場後才得知消息,相當錯愕。華航董事長何煖軒早上親赴桃園機場視察時表示,工會代表不願意見他。

 

華航董事長何煖軒早上親赴桃園機場視察時表示,工會代表不願意見他。(攝影:張哲偉)


小港機場8日早上7點45分飛往馬尼拉CI711、7點50分飛往香港CI933班機,臨時找不到替代機師直接取消,共369位旅客受波及,其中有一位楊姓的新移民,已有2、3年沒和家人、弟弟見面,因受航班影響無法轉機,當場淚灑機場,楊太太的丈夫在旁也焦急痛批「機師太自私,不顧旅客權益」。

 

因應8日罷工,目前今明兩天已取消逾20航班,預計影響逾千旅客;不過華航清晨表示中午12點前由桃園機場出發的航班均不受影響,旅客幸運表示,希望罷工能盡速落幕,「否則雖然出得去,但卻無法返台,就很麻煩了。」

 

松山機場過年期間安排舞龍舞獅表演,到華航櫃檯時卻空無一人。(攝影:張文玠)

 

華航早上8點半也隨即召開記者會,由總經理謝世謙上火線說明,並率相關部門主管向旅客鞠躬致歉,強調已啟動緊急應變措施,有信心能維持9成運能,將以旅客優先、飛安第一為原則。

 

謝世謙表示,依法罷工屬無可抗力之因素,旅客若是選擇退、改票,可免收手續費,可至華航官網公告查詢。

 

勞資爭議引爆突襲罷工,華航地勤人員8日一早忙翻天。(攝影:張哲偉)

 

而工會9點也召開記者會重申主張,另不滿華航放話「工會要求放寬機師酒測,因此公司無法讓步」的說法,怒指此次罷工與放寬酒測無關。

 

桃園機師工會理事長李信燕說,他們並未要降低酒測標準,只是要討論出一個合理流程,但公司卻強調這點;工會成員也表示,目前他們提出的五大訴求根本和酒測無關,請華航拿出會議紀錄證明。

 

而據工會會員回報,華航資方為讓飛機起飛,昨晚竟在未足夠休息時間的情況下,緊急將仍在訓練中的訓練飛行員派遣執勤。在休時不滿、經驗不足、準備不足的狀況下,華航資方的調度已嚴重影響到飛航安全與飛行員健康,強烈質疑華航對飛安的態度。(交通部說明華航機師罷飛

 

 

機師工會公開信:

 

 

 

機師工會5大訴求與華航2/7回覆:

 

 

工會訴求1:增派人力,改善疲勞航班,要求長程航班8小時以上3人派遣,12小時以上4人派遣。

 

華航回應:若改善疲勞航班管理成12小時以上派4位機師;8小時以上派3位機師,將大幅提高公司人事成本,嚴重影響公司競爭力。

 

 

工會訴求2:副駕駛升訓制度透明化,保障國籍機師工作權。

 

●現行制度黑箱作業:排序分數不公開,都要飛行員自己詢問,且目前升訓資歷分數比重太低,機隊加分比重過高,容易隨主管喜好而改變選訓結果。工會方案:透明公開,關於升訓辦法改善。每年三月、九月兩次升訓會議前公司需發布公告告知各機隊缺額、全體飛行員排序、年資、飛時等資訊,飛行工作屬於技術與經驗的累積故需要排除任何長官超擢提拔的機會。除基本配分,可依飛時、年資、嘉獎、懲處等加減分,這項將不列入會員專屬、需全體組員適用,並公告最終評比分數。

 

●保障國籍機師招募與培訓:華航公司目前停招本國籍培訓與CPL機師,卻持續招募外籍機師之政策必須改變。

 

華航回應:制度完善,沒有黑箱問題,無須改善;另一點未做回應。

 

 

工會訴求3:禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳,與工會達成協議之權益項目由會員專屬。

 

華航未回應。

 

 

工會訴求4:撤換破壞勞資關係之不稱職主管。

 

華航未回應。

 

 

工會訴求5:比照長榮航空保證第13個月全薪,納入團協,會員限定。

 

華航未回應。

 

 

【延伸閱讀】

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