【協商開放直播】王國材:下午2點半都可以談 工會要靜坐只能尊重

上報快訊/賴彥蓉 2019年02月12日 11:40:00

交通部次長王國材受訪時表示,交通部每天下午2點30分等工會來協商,全程開放媒體直播。(攝影:張文玠)

華航機師罷工進入第5天,勞資雙方兩度協商皆破局,工會要求13日協商延後,但卻要發起到交通靜坐。對此,交通部次長王國材有話要說。

 

他說,靜坐是沒有管道可發表意見的舉動,交通部固定每天下午2點30分等工會協商座談,全程開放媒體直播。若堅持靜坐,那是他們的權利,只能表示尊重。

 

因應12日早上工會提出的靜坐聲明,交通部次長王國材說,11日已定下每天下午2點半,5樓會議室作為與工會協商座談的地方,向工會理事長表達希望12日下午可來開會,但工會似乎有其他事,希望13日再開。

 

王國材表示,協商座談過程全程公開,媒體可以進入採訪和直播,讓座談更加透明,大家能自行判斷勞資雙方哪邊有道理。

 

另外,針對11日協商時曾感嘆「滿失望」一事,王國材坦言:「任何協商或討論的過程,應該往收斂的方向來走,不宜一直提出新課題,原本提的東西卻不討論。」

 

他表示,日前工會提出紅眼航班的問題,交通部和華航非常辛苦的在討論這件事情,也已草擬因應的方案。但11日協商時對紅眼航班卻完全沒有討論,反而又提出了多航點的問題,最後因雙方對多段次定義不同,無法取得共識。

 

關於工會提出飛行時數和派遣人力的訴求,王國材重申,華航已從原本的13.5小時派4人,降至12小時4人,紅眼航班7小時也有3人,已經是國內業界最好的方案了。

 

王國材認為,勞資爭議應肇始於溝通不良,工會以前發表意見的時候不被華航接受,這一點建議華航應檢討,內部管理和勞資關係須多加強。

 

王國材希望每次協商或座談後,就是罷工的結束。他也對工會喊話,罷工成功後,也許未來談條件可以有更多可能,但也應謹記,工會的成員同時也是公司的一份子,傷害公司同時也是傷害自己。現在方案都提出來了,希望盡速出來談,讓罷工早日結束,也讓公司傷害不要那麼重。

 

罷工第5天,航班調度方面,王國材說,目前影響28個班次,華航可以處理8成,其他則由華信、虎航等其他航空公司支援;再加上華航內部有117名外國機師未加入工會,610名國內機師未參加罷工,共700多名人力可調度。剛好春節過了,進入淡季,應不至於再有太大問題。(機師工會預告在交通部靜坐抗議

 

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